66304. lajstromszámú szabadalom • Fordulatszámlálómű számológépekhez
van, a hozzátartozó hajtóművel együtt, bemutatva és pedig az 1. ábra a fordulatszámlálóművet, a megfordító hajtóművel, keresztmetszetben ábrázolja, míg a 2. ábra a megfordító hajtómű hosszmetszetét mutatja a fordulatszámlálómű egy részével. A fordulatszámlálómű (a) tárcsái, jobb oldalukon (2. ábra), egy-egy, a szokásos tíz-tíz foggal bíró (b) fogaskereket hordanak. Bal oldalukon e tárcsák egy-egy, egyetlenegy foggal bíró (b') kerékkel vannak ellátva. Mindezen tárcsák, (b) és (b') kerekeikkel, lazán forognak a (d) tengelyen. A (g) tengelyen, mely a (h) közvetítő kerekeket szintén lazán foroghatóan tartja, mindegyik (h) köz vetítőkerék jobb oldalán, (i) emelők vannak részben foroghatóan elrendezve, melyek (íl) bevágásokkal vannak ellátva, mely utóbbiak két oldal felé ferdén emelkednek. lizen (i') bevágásokba a (k) tárcsáknak szintén két oldal felé ferdén emelkedő (k') orrai nyúlnak, mely tárcsák, az (i) emelők két oldalán (k") karokkal vannak ellátva. E karok az (i) emelők mozgási pályájába nyúlnak be és így ezek mozgását mindkét irány felé határolják (1. ábra). A (k) tárcsák a (g) tengelyen szilárdan vannak megerősítve. Mindegyik (k) tárcsa és a szomszédos (h) közvetítőkerék közt egy-egy (f) rúgó foglal helyet, mely az illető (h) közvetítőkereket, a hozzá csatlakozó (i) emelő agyával, a (k) tárcsához szorítja és így a (k') orrot a hozzátartozó (i') bevágással kapcsolatban tartja. A (k') és (i') részek ezen kölcsönös helyzetében a fogszerű (i) emelő a két (k") ütköző és a (h) közvetítőkerék közt a középen foglal helyet (1. ábra), mely közvetítő kerék kissé szélesre van készítve és fogkoszorúj ával úgy a (b) fogaskerék síkjában, mint a megelőző (a) számláló tárcsa egyik (b') fogának síkjában van elhelyezve. Az (m) tengelyre, melyet az _(n) főtengely, az alább még részletesebben ismertetett megfordító hajtómű segélyével, majd jobbra, majd balra forgat, egy fogszerű (o) emelő foglal helyet, mely az (1) emelő (2. ábra) síkjában egy, mindkét oldal felé kinyúló (V) körívdarabbal van ellátva. Az (o) fog forgáskor mindenekelőtt az (o') körívdarab megfelelő homlokéle ütközik a hatáskörében lévő (i) emelőhöz, mely ekkor mindenekelőtt annyira kileng, hogy az (i') bevágás a (k) tárcsa (k') orrán föl súszik. Ezáltal a hozzátartozó (h) közvetítőkerök annyira balra tolódik, hogy most már csak a (b) fogkoszorúval kapcsolódik és egy (b') fog síkján kívül jut. Ennek folytán az (o) fog a fordulatszámlálóműnek tőle jobbra lévő( (a) tárcsáira nincs többé befolyással és a (h) közvetítőkerék mentén való minden egyes tovahaladásakor csak a baloldali (a) tárcsa kapcsolódik egy foggal tovább. Etovakapcsolódás a fordulatszámlálómű baloldali részére azáltal adódik önműködően tovább, hogy amint azt már föntebb említettük, a (h) közvetítő kerekek rendesen olyan helyzetet foglalnak el hogy fogkoszorúikkal úgy az egyik, tehát a (b') tízeskapcsoló fogaskeréknek, mint a másik, a legközelebbi következő (a) számlálótárcsa tíz foggal ellátott (b) fogkoszorújának síkjában foglalnak helyet-Az (o') körívdarab hossza és a (k') ütközők kölcsönös távolsága úgy van megszabva. hogy az (i) emelő elforgásakor az (i') bevágások a (k') orrokat nem hagyják teljesen el úgy, hogy most, ha az (o) fog az illető (h) közvetítő kereket elhagyta az, (i) emelő az (f) rúgó hatása alatt ismét kezdeti helyzetébe tér vissza. Hogy az (n) főtengely állandóan megmaradó fortási iránya dacára, mely tengely a beállítható fogakkal bíró hajtókerekeket hordja, az (o) tovakapcsolófog majd jobbra, majd balra foroghasson, az (n) tengelyen, hosszában eltolhatőan egy (p) fogaskerék van megerősítve, mely beállítása szerint vagy az (m) tengely
