66271. lajstromszámú szabadalom • Sebességmérő

Megjelent 1915. évi .január lió 37-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 66271. szám. VII/a. OSZTÁLY. Sebességmérő. SCHWEIZ. C0MM1SSÍ0NS-UND AUFBEWAHRUNGSHAUS FÜRDAS INUND AUSLAND TOMASCHPOLSKY & WEIDENFELD CÉG BERNBEN, MINT ALLEMANN ARNOLD BERNI LAKOS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1913 junius hó 13-ika. Elsőbbsége 19J2 junius hó 14-ike. Jelen találmány tárgya kényszermozgású sebességmérő, mely eltolható fogasrudakkal és szánokkal bír. A találmány értelmében egv-egy fogasrúd és szán egy közös, lengő emeltyűn eltolhatóan van vezetve mimellett az emeltyűk egyik oldalán a fogaskerék és ellentétes oldalán a szánok fogazásaiba való bekapaszkodásra rendelt rögzítőelemek vannak elrendezve. Az összelrendezés olyan, hogy mindegyik emeltyűnek az egyik irányban való lengésénél a megfelelő fogasrúd a fogaskerékkel, míg a másik irányban való lengésnél a megfelelő szán egy rögzítőelemmel lép kapcsolatba. A csatolt rajzok a találmány tárgyának egy kiviteli példáját mutatják. Az 1. ábra a készüléknek a 3. ábra I—I. vonala szerinti metszete ; a 2. ábra elölnézete, a mutató, skála és egy borítólemez eltávolításával, míg a 3. ábra a készülék oldalnézete. A két (1, 2) borítólemez (3. ábra) között egy a rajzon föl nem tüntetett billegős óramű van elrendezve, mely billegő tengelye a (4) tengellyel (2. és 3 ábra) kényszermozgású összeköttetésben áll úgy, hogy a (4) tengely egyenlő időközökben egyazon mértékkel elforgattatik. A (4) tengely az (1) lemezen álhatói és kiálló végén két (5, (5) bütyöktárcsát tart. Az utóbbiak bütykeikkel kél egymás mellett elrendezett (7, 8) emeltyűre hatnak be, melyek az (1) lemezen megerősített (9) tengelyen vannak ágyazva. A (7, 8) emeltyűk mindegyikének alsó végrészén oldalt kiálló karja egy (11) görgőt tart, mely görgők egy-egy a (7, 8) emelyűkbe kapaszkodó (16) rúgó segélyével állandóan az (5, 6) bütykös tárcsákhoz szoríttatnak. A (7, 8) emeltyűk két szembenfekvő hosszoldalukon egy-egy hosszhorormyal bírnak. E hornyok egyikében a (14) fogasrúd és a másikban a (30), illetve (32) szán van föl- es le eltolhatóan vezetve. A (14) fogasrúd a (22) tengelyre erősített (21) fogaskerékkel hozható kapcsolatba. A (22) tengely a (23. 24) kúpkerék a aj t ás segélyével a (25) tengellyel áll összeköttetésben, melynek sebessége mérendő. A fogasrúd fölső része függélyes (15) hosszhasítékkal bír, mely a fogasrudat rugalmassá teszi. Az egyik végén a fogasrúd (18) csapjába és másik végén a helytálló (17) csapba