66261. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés vasúti vonalszakaszrelaisekhez

Megjelent 1915. évi január hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66261. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Kapcsolási elrendezés vasúti vonalszakaszrelaiskhez. SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1913 október hó 28-ika. Elsőbbsége 1912 november hó 4-ike. Ismeretesek már olyan vasúti vonalszakaszrelaisk, melyeknek működése azon alapszik, hogy mágnesmezejük erősségét az áthaladó vonat megváltoztatja. A relais a vonat áthaladásakor vagy jelzőkart állít tilosra, vagy valamely fölszabadítást eszközöl. Rendszerint mindkét föladatot kell a relaisnek teljesítenie. Az ilyen relaislc nagyfokú érzékenysége folytán lehetővé vált időelőtli fölszabadítás meggátlására olyan berendezéseket is használtak már, melyekkel a relaisfegyverzetet, a nyugalmi állapotban, egy külön elektromágnes segélyével úgy rögzítik, hogy azt sem rázkódtatások, sem mágnesmezőváltozások nem befolyásolhatják. E rögzítést azonban a vonat közeledésekor valamilyen módon hatástalanná kell tenni, hogy a relais a vonat hatásának legyen kitéve. Eszerint az egész biztonság, ez esetben, a rögzítéstől függ. Ha időelőtt kapcsoltatik ki e rögzítés, a fegyverzet ismét önmagára van hagyva és nincs meg a biztosítékunk arra, hogy a helyzetváltoztatást tényleg .egy áthaladt vonat eszközölte-e. Sőt a fegyverzetnek már kezdettől fogva valamely hiba (pl. egy rúgó meglazulása vagy kikapcsolódása) folytán, az a törekvése lehet, hogy mindig a fölszabadítási helyzetet foglalja el. E hiba azonban rendkívül veszélyes lehet, mert í>emmi sem jelzi ezt, tehát észre nem vehető, hiszen rendes körülmények közt a segédelektromágnes maga. melyet például egy elszigetelt sin működtet, rögzítéseket és fölszabadításokat végezhet. E hátrányok elkerülése és olyan fölszabadító berendezés létesítése, mely jóval megbízhatóbban dolgozik és egyszersmind ama föltételt is teljesíti, hogy a fölszabadításokat a vonat utolsó tengelye idézze elő, célja a jelen találmánynak, melynek értelmében egy a vonat által mágnesesen befolyásolt relais egjelektromosan működtetett relaisvel, elszigetelt sin közvetítésével, úgy működik együtt, hogy csak mindkét berendezés rendes működése esetén mennek végbe a megfelelő fölszabadítások. A találmány tárgya a mellékelt rajz 1. és 2. ábráin két különböző foganatosítási alakjában vázlatosan van föltüntetve. Az 1. ábrán (1) jelöli a mágnes!egyverzetet, mely a helytálló (2) és (3) mágnesek pólusai előtt, a (4) pont körül foroghatóan van ágyazva és melyet valamely erő, pl. egy (5) rúgó vagy (6) mágnesek, vagy