66158. lajstromszámú szabadalom • Dugattyúrúdvezérmű lövegekhez való változtatható löketű folyadékfékekhez

helytálló részét képezi. Amint az a 6. ábrából látható, a vezérmű részei pormentesen vannak elzárva és a mozgórészeknek a helytálló részekkel való kapcsolata akkor is változatlanul fennmarad, ha a esőosapágyfödél felnyitása után a (W) csúszópályatartót az (Bl) csőcsappal együtt kiemeljük a lövegtalpból. Az állandó emelkedéssel bíró csavarmenetek elrendezése azt eredményezi, hogy az (Sl) csőcsap minden egyes elforgatásának az (Al) csúszótest hosszirányú eltolódása felel meg. Ennek az a hátránya volna, hogy már a csőemelés kezdetén, tehát már a legmélyebb csőállástól kezdve a dugattyúrúd vezérlése történnék löketének megrövidítése céljából, ami azonban a löveg stabilitására való tekintettel nem célszerű. A dugattyúrúd löketének megrövidítése inkább csak egy bizonyos cső magasságtól kezdődőleg kell hogy történjék. A célra olyan szerkezetről van gondoskodva, mely az (E) vezérlőtengely és a (B) fékhenger, illetőleg a (K) dugattyúrúd forgása közt üres mozgást iktat be. E szerkezet két (El, E2) fogas szegmensből áll, melynek fogai azonban csak egy bizonyos csőemelkedésnél jönnek egymással kapcsolatba. Az (El) fogas szegmens forgását a csőemelkedéssel egyidejűleg kezdi meg, e forgását azonban még nem viszi át az (E2) fogas szegmensre, mert a fogak még nem kapcsolódnak egymással. Ez idő alatt az (E2) fogas szegmens azáltal marad állva, hogy a rajta elrendezett (e2) kar (e3) fogával az (El) fogas szegmensnek középpontjával koncentrikusan (e4) hornyában csúszik. A rajzon ama pillanat van föltüntetve, melyben az (e3) fog az (e4) hornyot elhagyja és a fogak kapcsolata éppen kezdetét veszi. Az (El) fogas szegmensnek az óramutató irányában (a cső emelkedésekor) való elforgásakor az (E2) fogas szegmens és ezzel a fékhenger, illetőleg a dugattyurúd is elforog és a folyadékfékben a dugattyú löketváltozását idézi elő. Az (El) fogas szegmensnek az óramutatóval ellenkező irányban (a cső aiilyosatésekor) való elforgatásakor viszont az (E2) fogas szegmens az (e3) fognak az (a4) koncentrikus horonyban való elcsúszása folytán nyugalomban marad és a fék lökete meg nem változik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Dugattyúrúd vezér mű lövegekhez való változtatható löketű folyadékfékekhez, azáltal jellemezve, hogy ama részek, melyek a cső magassági irányának megadásakor önműködően a dugattyúrúdnak a dugatytyúlöket változtatása céljából való vezérlését végzik a csúszópályatartó forgási csapjai egyikében pormentesen úgy van*nak elhelyezve, hogy a vezérmű mozgórésze a lövegnek azt tartó részétől a löveg szétszedésekor el nem válik, mimellett a vezérmű helytálló részének a helytálló lövegtalpfallal való kapcsolata a csőcsapágyfödél elzárásával létesül. 2. Az 1. pontban igényelt vezérmű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a vezérmű mozgórészéhez tartozó (Al) csúszótest az üreges (81) csőcsapban eltolhatóan, de el nem forgathatóan van ágyazva, mely csúszótest csapszerű (a2) nyúlványai számára egy (B4) toknak, mely az (Sl) csőcsap végére van rátolva és a vezérmű helytálló részét képezi, belső fölületébe (b2) görbe vonalú hornyok vannak bevágva, melyek célja, hogy a cső magassági irányának megadásakor az (Sl) esőcsap forgatásával az (Al) csúszótest a csőcsap hossztengelye irányában elmozogj in, mely egyenes vonalú elmozgás egy rudazat segélyével egy, a (W) csúszópályatartóban vagy azon kívül a (B) fékhenger hossztengelyével párhuzamosan ágyazott (E) vezérlőtengely forgómozgásává alakul át, mely tengely viszont a (K) dugattyúrúd végével úgy van kényszermozgásúlag kapcsolva, hogy a dugattyúrúdnak a folyadékfékben az átömlő keresztmetszetek változtatása céljából való elforgása vagy hosszirányú eltolódása megy végbe. 3. Az 1. és 2. pontokban igényelt vezérmű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (Al) csúszótest egyenes vonalú elmozgása a caúszótesten és a (B4) tok