66147. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Megjelent 1915. évi január hó 7-én. KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66147. szám. XX/e. OSZTÁLY . Rugalmas kerék. KIESEL OSKAR MÉRNÖK MÜNCHENBEN ÉS STEIGER WALTER GYÁROS BURGRIEDENBEN. A bejelentés napja 1913 december hó 24-ike MAGY. SZABADALMI Rugalmas kerekeknél, amelyeknél a pneumatik vagy légabroncs alkalmazása helyett a küllők vannak rugalmasan kiképezve, vagy pedig a légabroncs az agyat koncentrikusan körülvevő tokba van helyezve, csak akkor lehet tartósan pontos rugalmasságot elérni, ha a rűgós szerkezetnek egymáshoz képest eltolódó részei mindig kellően kenve vannak és mindenek előtt a por behatolása ellen tökéletesen meg vannak védve. A jelen találmány iárgya oly rugalmas kerék, amelynél ezen követelmények ki vannak elégítve, mimellett a rugalmas küllőknek oldalsó vezetése éskiképezése is igen egyszerű és a célnak megfelelő módon van foganatosítva. A mellékelt rajzon az 1. ábra a találmány szerinti rugalmas keréknek rúgós küllőkkel ellátolt kiviteli alakját mutatja tengely metszetben, míg a 2. ábra az agyba épített légtömlővel biró kivitel metszetét, a 3. és 4. ábra pedig ennek egy részletét tünteti föl. Az 1. ábra szerinti kivitelnél az (1) tengelycsapra szilárdan rácsavarolt (2) agy egyik oldalán az alkalmas bordákkal merevített (3) gyűrfítárcsa van elrendezve, míg másik elülső oldalára a (4) tárcsa van csavarolva. A (3) és (4) tárcsák a fulókoszorű (5) tartóját vezetik, mely két oldalán két (7, 8) tárcsával van ellátva s ez utóbbiak belül rövid távolságokban alkalmas bordákkal vannak egymással szemben merevítve. Hogy pontos és zajtalan, amellett pedig szilárd oldalsó vezetést lehessen elérni, egyfelől a (3) és (8), másfelől pedig a (4) és (7) tárcsák nem feküsznek közvetlenül egymásra, hanem a (3, 4) vagy (7, 8) tárcsákba fiberből vagy más valamely alkalmas ötvözetből, például csapágyfémből készült kis (9, 10) tárcsák vannak illesztve. Legjobban beváltak a kis fibertárcsák, mivel ezek egyfelől kemények és ellenállók, másfelől pedig eléggé rugalmasak s mindenek előtt zajtalan vezelést biztosítnak. Hogy a kerék oldalsó vezetésének fönt i leírt kivitelénél a rugalmas szerkezeibe por ne hatolhasson, a találmány szerint a kerék belső oldalán (11) bőrgyűrű, gumimembrán vagy efféle van belső szélénél fogva a (3) tárcsához, külső szélénél fogva pedig a (8) lárcsálioz erősítve olymódon, hogy a (3) és (8) tárcsák köl-