66020. lajstromszámú szabadalom • Reverzálható sebességszabályozó

Meglelent 1914. évi december hó 19-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI ppjgf

f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66020. szám. V/d/l. OSZTÁLY Reverzálható sebességszabályzó. R. WOLF MASCHINENBBR1K CÉG MAGDEBURG-BUCKAUBAN. A bejelentés napja 1914 január hó 2-ika. Elsőbbsége 1913 január hó 6-ika. A találmány tárgya a forgattyútengelyen elrendezett reverzálható tengelysebességszabályzó erőgépek számára. Az új szabályzó sajátossága két többkarú excentercsukló sajátos kiképezésében áll, melyek a csatolt rajzokon két foganatosítási példában vannak föltüntetve. Az 1. és 2. ábra értelmében a háromkarú (L1 és L2) csuklók az (Rl, R2) csapok körül fordulhatnak el. Az (E) excenter mindkét forgásirányra (Al, A2) karjaival (Pl, P2) peckek révén állandóan csuklósan van kapcsolva az (Ll, L2) csuklók azonos irányú (Hl, H2) karjaihoz. A (G) nehezék (NI, N2) és (Ml, M2) karok révén menesztheti a csuklót. Az (I) forgásirány esetén, mely a rajzon van föltüntetve, a (KI és K2) csuklókarok az (NI és N2) nehezékkarokkal vannak kapcsolva a (Bl, B2) menesztőpeckek révén. A (G) nehezék kilengésekor a (Hl, H2) csuklókarok az (Al, A2) excenterkarokkal az (al, bl és a2 b2) görbéket írják le, melyek az excenter (e-f) centrális görbéjének felelnek meg. Ha a szabályzót a (II) forgásirányra kell átállítani, akkor a (Bl és B2) menesztőpeckeket kihúzzuk s az excentert az (Ll, L2) csuklók révén vezetve, úgy toljuk le, hogy J a csuklók (Sl, 82) karjai a (G) nehezék I (Ml és M2)'karjaival a (Bl, B2) menesztő-J peckek révén kapcsolhatók legyenek. A (G) nehezék kilengésekor ez esetben a (Hl, H2) csuklókarok az (Al, A2) excenterkarokkal a (cl—dl és c2—d2) íveket írják le, melyek az excenter (g-h) excentergörbéjének felelnek meg. Minthogy az excenter mindkét forgásirány esetén a csuklók egyforma nagyságú (rl) és (r2) sugaraival vezettetik, a centrális görbék folytonos körívet képeznek, amiből mindkét forgásiránynál teljesen egyforma excentricitások adódnak ki egyforma előnyitásokkal egyforma töltések esetén, mimellett az előnyitás a legkisebb excentricitásnál úgy szabható meg, hogy a vezérszerv a gőztáplálást biztosan lezárja. A 3. és 4. ábrákban két nehezékkel bíró példa van föltüntetve. A vezérexcenter itten is (Al és B2) karjaival az (Ll és L2) csuklók azonos irányú (Hl, H2) karjaihoz (Pl, P2) peckek révén állandóan foroghatóan van kapcsolva. A rajzon föltüntetett (I) forgásirány esetén a (KI, K2) csuklókarok a (Bl, B2) menesztőpeckek segélyével vannak az (NI, N2) nehezékkarokhoz kapcsolva. A (Gl, G2) súlyok kilengésekor a (Hl, H2) csuklókarok