65984. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos gépek hűtésére
^gyik tengelyirányú csatorna körül vezetői, hanem az egyenlő vagy különböző számú csatornákat tartalmazó csoportok körül is vezethető. A 4. ábrán föltüntetett kivitelnél nem fekszik a ható vas mindegyik fogával szemben egy-egy tengelyirányú (b) csatorna, hanem pl. csak minden második foggal szemben. Oly esetekben, amikor ez elégséges, lehet csak minden harmadik, negyedik stb. foggal szemben egy-egy tengelyirányú csatornát elrendezni. Az (al) közfalak, melyek a beáramlási léghasítékokat a stator és rotor közötti légrés felé elzárják, a 4. ábrán föltüntetett kivitelnél azokon a helyeken, melyek egy-egy tengelyirányú csatornával szemben fekszenek, meg vannak szakítva, ez azonban nem föltétlenül szükséges. A tengelyirányú (b) csatornát a külön (a2) közfal zárja körül, mely az (e) tekercselésig ér le. Ezáltal a tengelyirányú csatorna a beáramlási léghasítéknak a légréstől elfordított része felé el van zárva. Ezen elrendezésnél az (a2) közbenső falakat szintén úgy alkalmazhatjuk, hogy nem egy tengelyirányú csatornát, hanem ezek egy csoportját fogják körül, amikor is az (al) közbenső falak megszakításait megfelelő módon rendezhetjük el. Az (e) tekercselés a hornyot nem tölti ki teljesen, hanem az (f) kitöltődarab (faék vagy efféle) útján maga és az (al) közbenső fal között rést hagy meg. A hűtőlevegő tehát a sugárirányú beáramlási csatornában egészen az (al) közbenső falig hatol, ennek folytán a fogaknak a stator és rotor közötti légréshez legközelebb fekvő részeit hűti éa az (al) közbenső fal, valamint az (e) tekercselés között levő föntemlített rés elrendezése folytán az (e) vezetők körül vezettetik úgy, hogy ezek is hatásosan hűttetnek. Ezután a hűtőlevegő a tengelyirányú csatornán keresztül a sugárirányú kiáramlási lóghasítékhoz vezettetik. Ha úgy, amint ezt a 4. ábrán föltüntettük, a beáramlási léghasítékokat a légrés felé elzáró (al) közbenső falak a tengelyirányú csatornákkal szembenfekvő helyeken meg vannak szakítva, a vezetők körül -áramló hűtőlevegő a stator és rotor közötti légréstől jövő levegővel egyesülhet úgy, hogy a tengelyirányú csatorna ezen levegőrészlet elvezetésére is használható anélkül, hogy a két légáram egymást zavarná. • Az 5. ábrán föltűn tetet t foganatosítási alaknál a hűtőlevegő vezetésére külön (gl), illetve (g2) betéttel vannak elrendezve, melyek a tengelyirányú (b) csatornák nyílásait úgy zárják körül, hogy a hűtőlevegő kényszerítve van a sugárirányú beáramlási léghasítékokat a stator ós rotor közötti légrés felé elzáró (a) közbenső falakig, tehát mélyen a hatóvaí fogai közé hatolni és az (e) tekercselést egyúttal lehetőleg nagy fölületen érioteni. A külön betétek alakja a (gl) és (g2) helyeken föltüntetett vagy bármily más is lehet; a betétek nemcsak egy tengelyirányú csatornát, hanem ily csatornák egy csoportját is körülfoghatják. A találmány tárgya Demcsak a rajzon föltüntetett elrendezésekre terjed ki, hanem mindazon törzszabadalomnak megfelelő hűtőszerkezetekre, melyeknél a sugárirányú beáramlási hasítékokat a stator és rotor között levő légrés felé elzáró közbenső falak sajátos alakítása, illetve a hűtőlevegő vezetésére szolgáló külön betétek által a hűtőlevegő arra kényszeríttetik, hogy a hatóvas fogainak a légréshez legközelebb fekvő részei közé lehetőleg mélyen behatoljon. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 46.268. számú szabadalomban védett, elektromos gépek hűtésére való berendezés további kiképzése, azáltal jellemezve, hogy a beáramlási léghasítékokat a stator és rotor között levő légrés felé elzáró közbenső falak úgy vannak alakítva, illetve elrendezve, esetleg a hűtőlevegő vezetésére való külön betétek által úgy vannak kiegészítve, hogy a hűtőlevegő a hatóvas fogainak a légréshez legközelebb fekvő részeihez is hozzáférhet és a tekercselést lehetőleg nagy fölületen érinti. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a beáramlási léghasítékokat elzáró közbenső falak hullám- vagy zeg-zugos"
