65938. lajstromszámú szabadalom • Szívó- és nyomószivattyú

— 2 — is komprimáltatik és az utóbbi kamarába előbb beszívott víz kiszoríttatik és a baloldali (C) csőből kifolyik. A (b) és (c) szelepek működése közelebbi magyarázat nélkül is érthető. Az (A) henger, alsó oldalának középső részén, (D) légbebocsátó szeleppel van ellátva. A szelepház alsó oldalán kézi úton működtethető (E) csap van elrendezve, melyen át a dugattyú működése közben a hengerhez való légbevezetés kézi úton szabályozható. Az (A) henger mindkét végének közelében egy-egy (F) kupolával van ellátva, melyek a dugattyú két oldalán uralkodó légnyomás kiegyenlítésére szolgálnak, midőn a dugattyú ide-oda menetének végéhez közeledik. A 3. ábrán az (A') dugattyú a baloldali (A) hengervégben való helyzetében és jobbfelé irányuló mozgásának kezdetén van föltüntetve. Az egész készülék, a (B) kamara alsó végének kivételével, levegővel van megtöltve. Midőn a dugattyú lökete végén a 4. ábrán föltüntetett helyzetbe jutott, a henger baloldalán, az (a) csőben és a (B) kamarában részleges vákuum létesíttetett ós ennek következtében a (B) kamarába víz szívatott be, mely azután a (C) csőbe is átfolyik és mindkettőben ugyanazon szinten áll. A 4. ábrán látható nyilak irányában való visszamenet közben az (A') dugattyú balfelé halad, a levegőt a baloldali (a) csőben komprimálja és a levegő a vizet megfelelő nyomás alatt a (C) csőből kihajtja; a (b és c) szelepek emellett, miként az könnyen belátható, olyképen működnek, hogy a (b) szelep záródik, majd a (c) szelep nyílik. Ezt az 5. ábrán jeleztük, ahol csakis a (B) kamara van levegővel töltve, miközben az (A') dugattyú balra irányuló löketét végezte és a víz a baloldali kamarából kiszoríttatott, eközben a dugattyú jobboldalán részleges vákuum jött létre és ennek folytán a jobboldali (B) kamara, (a) cső és (C) cső is, melyek a kamarával össze vannak kötve, a baloldali kamarához és csöveihez hasonló módon, a föllépő szívóhatás következtében vízzel töltetett meg (lásd 5. ábrát). Mihelyt az (A') dugattyú, mint azt az 5. ábrán nyilak jelzik, újra balról jobbfelé mozog, a víz a jobboldali (B) kamarában, továbbá (a) és (G) csöveiben a levegőnek a dugattyú által való komprimálása következtében a (C) csőből kiszoríttatik, viszont a baloldali (B) kamarába víz szivatik be. Miként azt az 5. ábra föltünteti, emellett a baloldali kamarának (b) szelepe részben nyitva és (c) szelepe zárva van. A készüléknek mindkét irányiban való működésénél légbeszivatás és komprimálás következik be és pedig megfelelőleg annak jobb- vagy baloldalán úgy, hogy az egyik oldalon víz szivatik be és ezzel egyidejűleg a másik oldalon kiszivattyúztatik. Ha pl. feltételezzük, hogy az (A') dugatytyú, miként az 5. ábrán látható, a baloldali hengervégben van, úgy annak jobbfelé való elmozgásánál a komprimálás a dugattyúnak bal- vagy hátsó oldalán szívó hatás gyakoroltatik. A dugattyúnak azonban majdnem a (D) szelep közelébe kel] előrehaladnia, míg az előtte levő levegő komprimálása elég erős ahhoz, hogy a vizet a jobboldali (B) kamarából és (C) csövéből kiszorítsa és vizet a baloldali kamarába beszívjon. A levegőnek a dugattyú jobboldalán való- komrimálása folytán a légpárnának a dugattyúra való visszahatása az utóbbi löketének végénél, miközben a forgattyúkar a holtponton halad át, a dugattyút hirtelen lökéssel balra lökné és ez az ütés úgy a szivattyúnak állati erő segélyével való működtetése esetén az állatra nézve, valamint a szivattyúnak motorikus erővel vaió hajtása esetén a hajtóműre nézve is káros hatással volna. Ennek a hátránynak elkerülésére a hengernek miudkét végén (f) kupolák vannak elrendezve úgy, hogy midőn a dugattyú az 1. ábrán pontozva föltüntetett helyzetet eléri, a kupola ezen a helyen a nyomólevegő fölösleget fölveszi és a dugattyú másik oldalára vezeti át. miáltal a légnyomás a dugattyú mindkét oldalán ebben a pillanatban egyenlővé válik. Ezáltal a dugattyú jobboldalán uralkodó részleges vákuum megszűnik és elegendő mennyiségű levegő vezettetik be, hogy az a jobboldali (B) ka/