65896. lajstromszámú szabadalom • Tengerivetőgép
Megjelent 1914. évi november hó 27-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI jHn HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65896. szám. X/a. OSZTÁLY. Tengerivetőgép. MÜNICH JÓZSEF KERESKEDŐ MEZŐBERÉNYBEN. A bejelentés napja 1913 szeptember hó 5-ike. Jelen találmány tárgya tengerivető gép, mely az eddig ismert hasoncélú készíílékektől több előnye által tűnik ki. Nevezetesen bármilyen talajon, legyen az kemény vagy homokos, sík avagy dombos, egyaránt használható, a talajnak előzetes fölszántása tökéletesen fölöslegessé válik, bárki által könnyen kezelhető, egyszerű módon föl- és leszerelhető, olcsón előállítható, jelentékeny mennyiségű magot takarít meg, stb. Lényegében az új tengerivető gép áll a vetőgépnek hátsó oldalán harántirányban ágyazott tengelyből, melyhez három, a szükséghez képest azonban tetszőlegesen több számú csoroszlya van kapcsolva. A csoroszlyák mindegyike előtt egy-egy kapa van erősítve oly célból, hogy az elvetendő tengeri, esetleg tengeri és tökmag számára szükséges barázda előállítható legyen. Ugyanezen tengelyre beáilítószerkezet van szerelve, mellyel módunkban áll a magot tetszés szerinti mélységre elvetni. Mellékelt rajz a találmány szerinti lengerivető gépet egy foganatositási alakjában példaképen tünteti föl, még pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán hátulnézetben, míg a 3. ábra a csoroszlya fölülnézete. A vetőgép hátsó oldalán a tömör (1) tengely van ágyazva, melynek több, jelen esetben három (2) karja a (3) villaág segélyével az ívalakú (4) karral csuklósan van összekötve. Ezen utóbbi karhoz az ismert (5) csoroszlya van erősítve, melynek mellső részén lévő (6) kése előtt a (7) kapa van helytállóan szögecselve. Az (1) tengelyre a (8) fogantyú segélyével működtetett (9) állítószerkezet van szerelve, mellyel az (1) tengelynek elforgatása által a (2) kar és vele együtt az (5) csoroszlya tetszőlegesen emelhető és sülyeszthető. Az (5) csoroszlyál a (14) karok a (15) kengyelek alkalmazásával a (16) vonórúd alsó részéhez kapcsolják. Az (1) tengely előtt a (10) magszekrény ismert módon van elhelyezve,1 melyből az elvetendő tengeri a (11) és (12) fogaskerekek közvetítésével merítő tárcsákból a (13) rázó tölcsérekbe jut. A vetőgépnek mellső részén a tolókerekek vannak ágyazva. A működés ezek után a következő: Az elvetendő tengeri, vagy tengeri és tökmag a (10) magszekrényből a merítő tárcsák forgatása alkalmával a (13) rázó tölcsérbe és innen az (5) csoroszlyába jut,
