65882. lajstromszámú szabadalom • Rotációs légszivattyú légjárművek bezintartályai számára

kep lesz erősítve hogy a (3) tengely a repülés irányában fekszik és a (22) propellerszárnyak a légáramlatnak vannak kitéve. A repülés alkalmával a levegő a (22) propellerszárnyakba ütközik, miáltal az (1, 2) hengerek a (3) tengely körül forgásba jönnek, amikor is az (5 cs 6) dugattyúik az (1 és 2) hengerbe levegőt szívnak és ezt a (14), illetve (15 és 18) csatornákon át a benzintartányba nyomják, miközben a (4) agy (16 és 17) hornyának | előresietése folytán az (1, 2) hengerben túlerős kompresszió meggátoltatik. Az (1, 2) hengerek kompressziótere a (20) süvegnek be- vagy kicsavarolása révén szabályozható, miáltal a tartányban uralkodó legmagasabb kompresszió is szabályoztató. Azonkívül a (20) süvegnek elforgatása révén a propellerszárnyak emelkedése is változtatható, miáltal a szivattyú fordulatszáma, illetve annak teljesítőképessége is szabályozható. Előnyös, ha a légszivattyút egy kilendíthető karra erősítjük úgy, hogy azokat használaton kívül a légáramlat hatása alól kivonhatjuk. A légszivattyú e helyett fékezés révén is megállítható. Két szivattyúhenger helyett több, a (3) tengelyhez sugárirányban elrendezett szivatytyúhenger is rendezhető el, melyek (22) propellerszárnyakkal vannak ellátva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rotációs légszivattyú légjárművek benzintartányai számára, azáltal jellemezve, hogy két vagy több egy közös (3) haránttengely körül forgó és egy excentrikus (11) csap révén vezérelt (5, 6) dugattyúval ellátott (1, 2) szivatytyúhenger külső végein (22) propellerszárnyak vannak elrendezve úgy, hogy azok a jármű i-epülése alkalmával a légáramlat által forgásba hozat, nak és emellett a dugattyúk a szívó-és nyomólöketet végzik. 2. Az 1. alatt igényelt rotációs légszivattyú egy foganatositási alakja, azáltal jellemezve, hogy a szivattyúhengerek külső végein fölcsavarolt (20.) zárósüvegek vannak elrendezve oly célból, hogy ezen süvegek be-, illetve kicsavarása révén a szivattyúhenger kompressziótere és ezzel a tartányban uralkodó legmagasabb kompresszió változtatható legyen. 3. A 2. alatt igényelt rotációs légszivattyúnak egy foganatositási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (22) propellerszárnyak a (20) süvegeken vannak elrendezve oly célból, hogy a süvegek elforgatása révén a propellerszárnyak emelkedése és ezzel a légszivattyú teljesítménye változtatható legyen. 1 rajzlap melléklettel,; RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA -ilD^FESrEfl