65864. lajstromszámú szabadalom • Beállítószerkezettel ellátott kiegyenlítőfék
— 2 -A (2) lábitó mozgása az (5) emelő. (6) vonórúd és (7) emelő révén a (8) anyára vitetik át, amely abban az esetben, ha mindkét (9) és (10) orsó ugyanabban a pillanatban tartatik fogva, az orsókra annyira rácsavarodik, míg azoknak végei egymásnak ütköznek. Ha ellenben az egyik orsót már helytállónak, a másikat pedig szabadon forgathatóan tételezzük föl, úgy az anya tovább haladó forgásmozgása közben a helytálló orsóra rácsavarolódik. Ugyanolyan mértékben, mint amilyenben az egyik orsó jobban hatol be az anyába, ugyanannyival kilép a másik orsó, mert azt az előbbi az anyából kinyomja és az anyához képest forgásba hozza. A két orsónak az anya által való magával vitele csak akkor következik be, ha már mindkét orsó egyenlően van terhelve. Ily módon differenciális mozgást érünk el, amely a (13) és (14) emelőről a (21) és (23) rudak révén a (22) és (24) fékezőemelőkre és ezek állal a fékező pofákra átvitt erőket pontosan kiegyenlíteni törekszik. Eközben a (2) lábitó által kifejtettnyomásegyenlő részben származik át a gépkocsi hátsó kerekeinek féktárcsái körül elrendezett fékezőpofákra. A fékezőpofák kopásának egyensúlj'ozása, vagyis a fék utánaállítása céljából csupán a (15) orsót kell a (17') kézikerék segélyével többé vagy kevésbbé a (10) orsóba belecsavarolni. Minthogy a (15) orsó végével a (9) orsó végének fekszik hozzá, a (15) orsó elforgatása által a (9) és (10) orsók végei többé vagy kevésbbé széthuzatnak, vagyis a jobb-és balmenetű csavarmenetek hatása atatt a két orsó ugyanazon szög alatt, ugyanazon értelemben fordul el a (8) anyához képest, aröiáltal a (13) és (14) emelőnek a (7) emelőhöz képest elfoglalt helyzete megváltozik. Minthogy a (13) és (14) emelők (21) és (23) sodronykötelek vagy vonórudak segélyével vannak a (22) és (24) fékezőemelökkel, amelyek a fékezőpofákat beállítják, a megváltozott emelőhelyzet a (22) és (24) emelőkre is átvitetik, ami .a (21) és (23) vonókötelek megrövidítésével, vagyis a fék meghúzásával egyenértékű. A (17) hüvely végén alkalmazott fogazás és a (19) rúgó oly rögzítőszerkezetet képeznek, amely a kézzel való elforgatást megengedi, azonban a részeknek például a kocsi rázkódásai alatt való szándékolatlan kicsavarodását gátolja Az egyfelől a (17) hüvelynek, másfelől pedig a (15) orsónak nyomódó rúgó a hüvely (20) fogait állandóan a (10) orsó fogazásába szorítja. A (17') kézikerék forgatásánál a fogak a rúgóerő legyőzése mellett a (10) orsó fogai fölött elcsúsznak. Ezt a forgó mozgást a (18) négyszögkeresztmetszetű fej a (15) orsóra viszi át. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Beállítószerkezettel ellátott kiegyenlítőfék, jellemezve egy a fékemelővel rudazat révén összekötött, jobb- és balmenetű csavarmenetekkel ellátott anya és ebbe belecsavarolt, végeiken a fékpofákat beállítóemelőkkel fölszerelt orsók állal, amelyek a lábitó lenyomásánál annyira belecsavarolódnak az anyába, hogy az összes fékezőpofák mind nekinyomódnak féktárcsáiknak, mire az anya továbbforgatása az összes fékpofáknak egyidejű és egyenlő mérvű meghúzását idézi elő. 2. Az 1. pontban igényelt kiegyenlítőnek kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az egyik orsó üreges és üregébe egy második, elforgathatóan és rögzíthetően ágyazott orsó van elrendezve oly célból, hogy az anyában lévő orsóhomlokvégek egymástóli távolsága változtatható legyen. (I rajzlap melléklettel.) PA1LA8 RÉSZVÉNY-* ARSA8A0 NYOMDAJA PUDAPE8TEN
