65824. lajstromszámú szabadalom • Akasztók óraművek főleg mechanikai időző gyújtóknak óraművei számára

Megjelent 1914. évi november hó tí)-én. MAGY. KIR SZABADALMI jS§H HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65824. szám. XIX/b. OSZTÁLY. Akaszték óraművek, főleg mechanikai időző gyújtóknak óraművei számára. RHEINISCHE METALLWAAREN- UND MASGHINENFABRIK CÉG DÜSSELDORF-DERENDORFBAN. A bejelentés napja 1913 november hó 22-ike. Elsőbbsége 1913 január hó 15-ike. A jelen találmány akaszték óraművek, főleg mechanikai időző gyújtóknak óraművei számára, melynél két különböző körön, egymáshoz képest eltolva elrendezett peczkek, fogak vagy más kiszökellések egy ide-oda forgó horgonnyal működnek együtt. A találmányt képező akaszték az ismert ily akasztékokkal szemben azáltal tűnik ki, hogy a fölülnézetben körszeletalakú horgony a két peceksorozat között van ágyazva és hogy a horgony palástfölületének körhengeralakú része, a horgonynak mindkét irányú forgásánál, megállító vagy visszatoló ütközőt képezve működik együtt egy-egy pecekkel. A találmányt képező akasztóknak egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzban példaképpen van föltüntetve. Az 1. ábra az akasztóknak harántmetszete. A 2. ábra annak fölülnézete. A 3. és 4. ábrák az akasztóknak működését magyarázó vázlatok. Az (a) alaplemezben (1. ábra) és az erre fölszerelt (b) hídban a fölülnézetben (2. ábra) körszeletalakú (E) horgonynak (f) tengelye van ágyazva (1. ábra). Ez a horgony, az ismert megállító akasztékoknak horgonyai- j tói eltérvén, nem üres, hanem tömör. Az (a) lemez és a második (c) lemez között fekszik az ezen lemezekben ágyazott (D) akasztékkerék, melyen a (dl, d2) peckek akként vannak fölerősítve, hogy a (dl) peckek (3. ábra) egy kisebb, a (d2) peckek pedig egy nagyobb sugarú kör mentén és a két körben egymáshoz képest eltoltan vagyis különböző sugarakon vannak elrendezve. A (D) akasztékkereket az órarúgó vagy más erőforrás, a (t) fogazottkerék (1. ábra) utján hajtja, az (E) horgonyt mozgató, a rajzban föl nem tüntetett szabályozó rúgó akként van beállítva, hogy ennek meg nem feszített állapotában az (E) horgony a 3. ábrában föltüntetett nyugalmi állásában van. Ha már most a (D) akasztékkeréknek (dl) pecke a nyugalmi állásában levő (E) horgonynak sík (e) fölületére nyomást gyakorol, az (E) horgony a (h) nyíl irányában elfordul, míg a (dl) pecek az (el) fölületről le nem csúszik (4. ábra). Ha ez bekövetkezett, a (d2) pecek éri el a horgony palástfölületének hengeres részét úgy, hogy a (D) akasztókerék megáll, az (E) horgony azonban mindaddig továbbforog, míg mozgásmennyiségét a szabályozó rúgó el nem fo| gyasztja. Ekkor a horgony visszafelé forog és a (d2) pecek az akasztóknak (c2) fölüle-