65789. lajstromszámú szabadalom • Forgó szelep égési mótorok részére

Megjelent 1914. évi november lió 14-én. MAGY. KIR. SZABADALMI JBB HIVATAL SZABADALMILEIRAS 65789. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Forgó szelep égési mótorok részére. JACKSON L. ANDREW ÜGYVIVŐ ÉS EPPSTEIN L. MILTON KERESKEDŐ FORT WOR'ÍHBAN (TEXAS). * A bejelentés napja 1913 augusztus hó 30-ika. A találmány tárgya szelepre, különösen forgószelepekre vonatkozik robbanó- vagy j égési mótorok részére és ezeknek a célja a i zajmentes működés. j A"szelep a gép hengerével közlekedik, j kúpalakú fölfekvési fölülettel bír úgy, hogy | a szeleptest áz ülésben önműködően becsi- j szolódik és beállítható. A szelep tehermen- | tesítve van úgy, hogy a nyomás a leg- j kisebb mértékre csökkentetik. | Mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy > példaképeni kivitele van föltüntetve. Az i 1. ábra a javított szelepekkel ellátott négyhengerű mótor fölülnézete, a 2. ábra a gépíödél oldalnézete, a 3. ábra egy vízszintes metszet a géphengereken és szelepházakon keresztül, a 4. ábra egy négyhengerű mótor oldalnézete, az 5. ábra egy függőleges metszet egy géphenger és szelepen keresztül, a 6. ábra egy szelep vízszintes metszete. . A rajzon több (1) géphenger és (2) szelep látható, mi mellett a szelepek (3) házai az (1) hengerrel egy darabban készülhetnek. A hengerek (6) oldalmeghosszabbítással vannak ellátva. Minden egyes szelep a hozzátartozó hengerével (7) csatorna révén vau összekötve. Az (1) hengerben a (8) rúddal ellátott (9) dugattyú mozog. A (8) dugattyúrudak (10) forgattyús tengellyel vannak összekötve. A (3) házak (11) csavaros dugóval vannak lezárva. Minden egyes (3) ház (34) bebocBátó és (22) kieresztő nyílással, valamint (12) bebocsátó és (13) kieresztő csővel van ellátva. A (2) szelep (14) nyílása a ház (34) és (22) nyílásával ijozható közlekedésbe. Az (1) hengerre (15) gyújtógyertya van erősítve. A (2) szelep részben az elégési kamarát képezi és olyan kúpos, hogy a (3) házban önmagától becsiszolódik. A szelep középső részében egy mindkét végén nyitott nyílás van elrendezve a szelep tehermentesítése céljából. A (2) szelep egy hajtómű közvetítésével mozgattatik. A hajtómű a szelepnek (16) rúdjával van összekötve, mely (18) csapágyrészben van vezetve. A szelepnek fenéklapja bő (19) nyílásokkal van ellátva úgy. hogy a robbanókeverék a szelepen tódul keresztül. A szelep súlyánál fogva nyugszik a (20) ülésben. A ház fenéklapjában a (18) rész részére a (20) ülésben egy tölcséralakú fészek van kiképezve úgy, hogy ezen rész kopása esetén önműködően becsiszolódik.