65769. lajstromszámú szabadalom • Berendezés égési anyagnak levegő segélyével történő befecskendezésére belső elégéssel dolgozó erőgépeknek munkakamráiba

az (e) bemélyítésben foglal helyet a hengerfödélnek (h) furatán átjáró (i) tengelynek hengeres és az (f) orral bíró (g) feje (2. ábra). Az (i) tengelynek a hengerből kinyúló végén a (k) lánckerék (1. ábra) van fölékelve, melyet a gépnek egyik hajtott tengelyére, pl.a föl- j tüntetett foganatosítási alaknál az (o) vezértengelyéi e fölékelt, nagyobb (n) lánckerék hajt az (m) láncnak közvetítésével. A (g) fejnek (f) orrán (2. ábra) az (i) tengelyhez excentrikusan a (p) cső van fölszerelve, melynek a forgási irányban előlfekvő végén a tág (q) nyílás van kiképezve. A (p) csőnek harántmetszete fokozatoaan kisebbedik; másik végén a szűk (r) szájnyílás van kiképezve. A (p) cső akként van alakítva, hogy ennek űrös terét a centrifugális szivattyúknak lapátfölületeihez hasonló fölületek képezik, és hogy a csőnek a forgási irányban hátrább fekvő vége lefelé (1. ábra), a munkakamra felé görbül. A csőbe, ennek a tengely felé eső (s) oldalfölületén (2. ábra) az (f) orrban, (g) fejben és (i) tengelyben kiképezett (u) csatorna torkollik be (1. ábra), mely másik végén a (h) furatnak gyűrűalakú (v) kiöblösödésébe (1. ábra) torkollik. Ez a kiöblösödés a (d) henger födélben vezetett (w) csatornával közlekedik, mely az (x) csővezeték útján egy, a rajzban föl nem tüntetett, az égési anyagot szolgáltató szivattyúval van összekötve. A berendezésnek működésénél az (o) tengely az (i) tengelyt az (m) lánc útján gyors forgásban tartja úgy, hogy a (p) cső nagy forgási sebességgel kering az (e) mélyítésben. Ekközben a cső, mellső (q) nyílásán, közvetlenül a munkakamrából levegőt vesz föl, mely a cső űrös terének megszűkülése következtében létesülő torlódásnak és a centrifugális erőnek hatása alatt comprimálódik és a munkadugattyú felé eső, szűk (r) nyílásán át a munkakamrába tér vissza. A forgattyú mozgásnak egy bizonyos része alatt az égési anyagot szállító szivattyú az (x, w, u) vezetéken át égési anyagot nyom a (p) csőbe. Ha a gép állandó égési nyomással dolgozik, az égési anyagnak bevezetése kevéssel a (b) dugattyú compressiólöketének vége előtt kezelődik és annak következő munkalöketének első fele alatt is tovább tart. A (p) csőbe bevezetett égési anyagot az ezen csövön átáramló, túlnyomás alatt álló, nagy mértékben fölhevült levegő magával ragadja és az (r) szájnyíláson át a munkakamrába befecskendezi, a hol az ismert módon, a levegő compressióhőjének hatása alatt, meggyúlad. Minthogy a (p) cső nagy sebességgel kering, az égési anyagnak befecskendezése a hengernek tengelyével közös tengelylyel biró kúpfölület mentén történik. Minthogy az égési anyag a (p) esőben közvetlenül a munkakamrából vett, nagy mértékben fölhevített levegővel keverődik, az igen könnyen gyúlad meg, ami főleg akkor bír nagy fontossággal, ha a gép nehezen gyúladó égési anyaggal tartatik üzemben. A (p) cső (r) szájnyílásának gyors forgása az égési anyagnak kedvező eloszlását biztosítja a tüzelőtérben. Az az irány, melyben az égési anyag a munkakamrába beáramlik, a csőfalaknak hátsó, az (r) szájnyílás felé eső végei alakjának, illetve görbületének megfelelő megválasztásával tetszőlegesen módosítható. A találmányt képező berendezés nemcsak álló, hanem fekvő hengerekkel biró gépeknél is alkalmazható. Az (i) tengelynek hajtására a gépnek valamely hajtott tengelye helyett külön mótor, pld. elektromotor is használható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés égési anyagnak levegő segélyével történő befecskendezésére belső elégéssel dolgozó erőgépeknek munkakamráiba, jellemezve egy, a munkakamrában forgatható, az égési anyagnak vezetékével összekötött, ventilátorszerű, a munkakamrából vett befecskendezési levegőt továbbcomprimáló és az égési anyagnak és levegőnek keverékét a munkakamrába befecskendező szerkezet által. 2. Az 1. alatt igényeli berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, a