65726. lajstromszámú szabadalom • Hajtókerék mótoros ekékhez

Megjelent li>14. évi november hó lO-én. MAGY. ^jjW KIR SZABADALMI «Sgi HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 65726. szám. X/a. OSZTÁLYHajtókerék mótoros ekékhez. MASCHINENFABRIK SCHEFFELDT CÉG COBURGBAN. A bejelentés napja 1913 december hó 6-ika. Jelen találmány tárgya mótoros ekékhez való hajtókerék, melynél csúszást gátló berendezés nyer alkalmazást, amely ismert módon excenter által mozgatható lapátokból áll. Az ismert kiviteleknél az utóbbiak a kerékkoszorú közepén hatolnak át és így az eltávolíthatóan elrendezett lapátok eltávolításakor a kerék tulajdonképeni futóföliiletén áttörések maradnak szabadon, melyek a hajtókerék forgása közben összeszűkülnek és a lapátok újból való fölszerelését megnehezítik, vagy teljesen lehetetlenné teszik. A találmány értelmében már most a lapátok egy külön, magában véve ismert gyűrűben vannak vezetve, amely a lapátokkal együtt •egyetlen csavaranya oldása által a hajtókerékről eltávolítható úgy, hogy annak a •csúszást gátló berendezés eltávolítása után teljes futófölülete megmarad. A mellékelt rajzon a mótoros ekékhez való hajtókerék egy példaképeni kiviteli alakja van ábrázolva még pedig: az 1. ábrán annak homloknézete, mimellett a lapátok oly helyzetet foglalnak el, mint I ahogyan a szántóföld bejárása közben alkalmaztatnak és a 2. ábra a 1. ábra A—B vonala szerinti metszetet tüntet föl, míg a 3. és 4. ábrák a hajtókereket vázlatosan | tüntetik föl az excenter legfölső és legalsó j helyzete mellett. Az (a) hajtókerék a helytálló (b) kocsitengelyen forgathatóan van elrendezve és külső köpenyén (c) futófölületet hordja. Utóbbiban oldalt kissé visszaálló gyűrű nyugszik, erős vasból álló (d) vezetékekkel, melyeken az (e) lapátok ide-oda mozgattatnak. A (b) tengely külső végén (f) excenter van elrendezve. Az excenter csavaranya vagy hasonló oldása után a gyűrűvel és (e) lapátokkal együtt levehető a (b) tengelyről. Az (f) excenterben kiképezett (g) hasíték folytán az excentricitást tetszés szerint beállíthatjuk. Az excenter mozgása az (f) excenteren ülő (h) gyűrű révén az (e) lapátokra vitetik át. A (h) gyűrűn (i) összekötőrudak csuklósan vannak megerősítve. A (h) excentergyűrű mozgását (k) csap által nyeri, amely (1) csúszódarabbal ellátott végével az (a) hajtókeréken lévő (n) Bzegmens (m) hasítékába beleér és így a hajtókerék által menesztetik. A hajtókeréknek lényegében ismert működése a következő: A hajtókerék forgása közben magával viszi a (h) excentergyűrűt úgy, hogy a vele