65690. lajstromszámú szabadalom • Készülék járóművek nekiiramodásának megkönnyítésére

- 2 -(13, 14) kúpkerekek révén a (15) rúgótengellyel van összeköttetésben. A rúgótengelynek elülső (16) csavarmenetekkel ellátott részére a (17) talpon eltolható (18) csavarház van ráhúzva. A (6) tengelyre ható (19) szögemelő a (18) csavarház két (20) kiugrása közé nyúlik és a (21) vezetékben eltolható (22) kilinccsel van fölszerelve, amely (15)'tengelyen ágyazott (23) kilincskereket forgás ellen rögzítheti. A (24) rúgó egyik végével a (15) tengelyre, másik végével pedig az (5) tokra van erősítve. A részeknek a 2—4. ábrákon föltüntetett állásában a (24) rúgó a (2) kapcsolóemelő (25) fogantyújának fölszorítása folytán fölhúzásra van kapcsolva. A (7) és (9) kúpkerekek kapcsolódása folytán a (15) tengely az (a) nyíl irányában forog és fölhúzza a (24) rúgót. Egyidejűleg a (18) csavarház a (b) nyíl irányában eltolódik. Abban a pillanatban, amikor a rúgó teljesen föl van húzva, a (18) csavarház (20) kiugrása a (19) emelőbe ütközik. A (6) tengely ennek következtében fölfelé tolódik úgy, hogy a (7, 9) kúpkerekek kikapcsolódnak s a (13, 14) kerekek forgása megszűnik, azaz az irányváltoztató hajtószerkezet középállásába jut; másfelől a (22) kilincs egyidejűleg a (23) kilincskerékbe fogódzik, amely tehát a rúgót fölhúzott állapotában elreteszeli. Indításkor a (3) kapcsolóemelő (26) fogantyújának megnyomásával a kapcsolóemelőket a (c) nyíl irányában, a (6) tengelyt pedig fölfelé toljuk, amikor is a (19) szögemelő eredeti helyzetébe jut és a rúgó elreteszelt állapotát megszünteti. A rúgó most működni kezd és az újra bekapcsolt (13, 14) kerekek közvetítésével a (6) tengelyre és a (10) hátsó kerékre hat. A (24) rúgó tehát hozzájárul a kerékpár hajtásához. A mindenkori üzemviszonyok szerint pl. vasutaknál célszerű lehet a rúgót a fékező berendezéssel kapcsolatba hozni. Egyetlen rúgó helyett több, egymás után működő rúgót is alkalmazhatunk, amelyek vagy a vezető közreműködésévél vagy önműködőlég kapcsolódnak be és ki. Ha a hajtómotor teljesítménye a járómű igen nagy súlya vagy nagy súrlódása folytán az üzemben legeslegelső indításra nem elegendő és tolatáshoz sem folyamodhatunk, akkor a rúgót fölhúzott állapotban kell beszerelnünk. SZABADALMI IGÉNY. Készülék járóművek nekiiramodásának megkönnyítésére, azáltal jellemezve, hogy egy mozgató rúgó a hajtószerkezettel olyan kapcsolatban van, hogy menetlassításkor, ill. eső pályán megfeszül, indításkor, ill. emelkedő pályán ellenben meglazul, azaz "lepereg. (1 rajzlap írulléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAP68TEN