65659. lajstromszámú szabadalom • Légi járművekről lebocsátható világítóberendezés
rúgó összenyomása mellett vissza van szorítva és ezen helyzetében a (10) rúd által van rögzítve, mely a (14) henger (13) kivágásán át a (2) ütőszög (15) bevágásába csappan. Ha a törzsszabadalomban leírt módon a tok csappanófödelét nyitjuk, a készülék a tokból kiesik és a (11) ejtőernyőzsinórok megfeszülnek, miáltal a (10) rúd búsásnak van kitéve és a gyönge (12) rúgó hatásával szemben az ütőszög (15) bevágásából kihúzatik. Az ütőszög a (3) rúgó hatása alatt előrevágódik, a (4) csövecskén levő gyújtótöltényt és azután a gyújtózsinórokat és a gyújtótöltényeket meggyújtja. Ezután a "(9) dugattyú a (8) henger fenekére kerül és az egész világítókészüléket tartja. Mivel kísérletekből kitűnt, hogy az égő világítótest éles fénye a légi járműben levő megfigyelő szemét vakítja, célszerűen', mint ezt a 2. ábra mutatja, közvetlenül a világító; töltények fölött és előnyösen azokkal összekötve a (18) ernyők vannak elrendezve, melyek az égő világítótestet a légi járműben levő szemlélő elől eltakarják, azonban a megvilágítandó terület megfigyelését nem akadályozzák meg. -Hogy nyugalmi helyzetben az állítókészülék szándékolatlan oldását kizárjak, a világítótöltények, illetve a (18) ernyők egyikén a célszerűen rugalmas (16) kart rendezzük el, mely a (10) rúdon levő (17) vastagításba kapaszkodik úgy, hogy a rúd fölfelé való mozgása csak a világítótöltények átcsappanása és ezáltal-a (16) karnak a (17) vastagítástól való eltávolítása által válik lehetővé. Ha a (16) kar végét, mint ez a 2. ábrán szakadozott vonalakkal van jelölve, villaalakban képezzük ki, hogy a Dyugalmi helyzetben a (17) vastagítást fölülről és alulról körülfogja, akkor az alsó villaág a világítótest átcsappanásakor a (17) vastagítást fölfelé szorítja és a (10) rúd a (2) ütőszöget szabadon engedi, miáltal az működésbe kerül anélkül, hogy az ejtőernyő és a világítótest közötti esési sebességkülönbség hatása érvényesülne. A (10) rúdnak a megfeszített ejtőernyőzsinórok hatása alatt való mozgása elektromos áramkör zárására is használható föl, mely vagy közvetlenül elektromos úton gyújtja a világítótöltényeket vagy a leírt gyújtóberendezéshez hasonlóan állítókészülék oldását létesíti. Ezen célból az (1) szelencében áramforrás, pl., szárazelem vagy hasonló lehet elrendezve, melynek áramkörébe valamely ismert elektromos vagy elektromágneses gyújtókészülék, pl. az arretáló készülék elektromágneses úton való oldására szolgáló készülék, mint szolenoid vagy hasonló van kapcsolva. Az elektromos áramkör zárását nem kell szükségképen az ejtőernyőzsinórok feszültsége, illetve az ezen zsinórokat a világítótestekkel összekötőrúd által létesíteni, hanem a z elektromos áramkör a készüléknek a tok elhagyásakor helyzetüket változtató részei által is, pl. a vízszintes helyzetbe átcsappanó világítótest vagy egy külön súlyemelő vagy rúgónyomás alatt álló és magával a tokkal arretált elem vagy hasonló által is zárható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 61182. sz. szabadalomban védett légi járművekről lebocsátható világítóberendezés továbbképzése, azáltal jellemezve, hogy az ejtőernyőt egy vagy több világítótesttel vagy azok tartójával összekötő elem arretálókészüJékkel van ellátva, mely nyugalmi helyzetében a gyújtókészülék működését megakadályozza, míg a készülék leesésekor a gyorsabban eső világítótest és a visszamaradó ejtőernyő közötti viszonylagos elmozgásazarretálókészülék oldását és ezáltal a világítótest gyújtását létesíti. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a világítótest és az ejtőernyő közötti viszonylagos elmozgás áramkör zárására használtatik föl, mely a világítótest gyújtását, illetve a gyújtókészülék működését létesíti és teszi lehetővé. 3. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az átcsappantható (6) világítótestekkel összekötött (16) kar a készülék nyugalmi
