65627. lajstromszámú szabadalom • Kötélgombolyítást szabályozó készülék szántási és egyéb célokra való gépberendezésekhez

— 2 — forgatja, miáltal ezen vezértengely csavarmenetes vájatával egy vezérpeceket s az ezzel összekötött kötélvezetőtokot, a dob szélessége mentén, a kötélvastagságával egyező hosszeltolódásra kényszeríti. Ezután egy rúgó a kilincset a kilincskerékbe visszacsappantja, miáltal a vezértengely további elfordulás ellen ismét rögzíttetik. Ezen játék pedig ismétlődik a köfcéldobnak minden körülfordulata alatt. A rajzmellékleten az 1. ábra. a gombolyítást szabályozókészülékkel fölszerelt dobkocsi oldalnézete, 2. ábra a dobkocsi felének elölnézete az egyik kötéldobbal és a gombolyítást szabályozó készüléknek hasonlóképpen elölnézete, 3. 3a., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 9a. es 10. ábrák részletek nagyobb léptékben rajzolva, nevezetesen: 3. 3a, és 4. ábra a kötél vezető tok a vezérpecekkel kereszt- és hosszmetszetben, ill. fölülnézetben, 5., 6., 7. és 8. ábra a kilincs, kilincskerék és a működtető csap mozgásainak egyes fázisait tünteti föl, 9. és 9a. ábra a 8. ábra fölülnézete ill. X—Y metszete, 10. ábra a vezértengelynek csavarmenetes vájattal ellátott része fölülnézetben. Az (1) kötéldobok (1. és 2. ábra) közös tengelye a kocsi alvázára szerelt csapágyakban van ágyazva. Mint ismeretes körülfogó szántási rendszernél az egyik dobra az egyik kötél fölcsavarodik s ugyanakkor a másik dobról a másik kötél lecsavarodik. A két kötéldobnak forgási iránya ennek következtében ellentétes, de különböző a két dob hatályos kerületi sebessége is s ennélfogva természetszerűleg a két dob mindegyikéhez egy külön kötélgombolyítást szabályozókészüléket kell alkalmazni, melyek azonban teljesen azono3 szerkezetűek. A kötéldobról kinyúlik a célszerűen görgővel ellátott (2) működtető csap vagy bütyök, mely tehát a dobbal a nyíllal megjelölt irányban forgó mozgást végezvén a gombolyítást szabályczókészülék (3) kilincsének jobb kéz felőli íves oldalához ér. (Lásd 5. ábra.) A kilincs alsó nyúlványának hüvelyével egy az alvázzal szilárdan összekötött — tehát nem forgó — (4) gömbölyű rúdon (lásd 1., 2. és 5. ábrákon) lazán ül. A kilincs ezen (4) rúd körül tehát elfordulhat, de hosszirányú elmozdulás ellen ezen rúdon két gyűrű által biztosítva van. A kilincs fölső tárcsaszerű részének köríves hossznyílásán keresztül nyúlik a dob tengellyel párhuzamosan elhelyezett (5) vezértengely, (lásd 2., 5. és 10. ábrákon) mely a kocsialvázra erősített csapágyakban foroghat. Ezen vezértengelyre közvetlenül a (3) kilincs mögött a (6) kilincskerék van ékelve, (1., 2. és 9. ábra) melynek kerületi fog- vagy bordavájatai egyikébe a kilincs baloldalának a kilincskerék fölé fordított lapján lévő (7) vastagodás (lásd 5. és 9. ábra) kapcsolódik, mely vastagodásnak alakja olyan, hogy a kilincskerék foghézagát kitölti. A kapcsolódást a (8) rúgó biztosítja. Amint tehát a (2) működtetőcsap a kilincs íves oldalához ér, további forgásában a kilincset a (8) rúgó hatása ellenben a (4) kilincstartórúd, mint a kilincs forgási tengelye körül balfelé tolja, míg az a kilincskerékből kikapcsolódik. (Lásd 6. ábra.) Ekkor tehát a kilincskerék s az azzal öszszeékelt (5) vezértengely rögzítése megszűnik, ezáltal pedig a kilincskerék a vezértengellyel együtt forgathatóvá válik. A (2) működtetőcsap további útjában a kilincskerék fogához ér (lásd 6. ábra) s ezentúl a kilincskereket s ezzel együtt az (5) vezértengelyt mindaddig forgatja, míg csak a fogat el nem hagyja (lásd 3. ábra). Mihelyt azonban a működtetőcsap a fogat elhagyja, abban a pillanatban a (8) rúgó a kilincset visszacsappantja a kilincskerék megfelelő foghézagába, miáltal a kilincskerék s az azzal összeékelt vezértengely ismét rögzítve és további elfordulás ellen biztosítva van. A kilincsműnek ezen játéka a kötéldobnak minden körülfordulata alatt egyszer ismétlődvén, az (5) vezértengely a kötéldobnak egy körülfordulása alatt annyiadrész fordulást tesz, a hány foga van a kilincskeréknek. A (5) vezértengely, a kötéldob szélessége