65489. lajstromszámú szabadalom • Darálómalom

Megjelent 1914. évi október lió 17-én. MÁuY. jg&fe KIR. SZABADALMI mIU HIVATAL SZABADALMILEIRAS 65489. .szám. X/a. OSZTÁLY. Darálómalom. MORITZ HILLE G. M. B. H. CÉG DRESDENBEN. A bejelentés napja 1913 október hó 10-ike. A jelen találmány szerinti darálómalom lényege abban áll, hogy az őrlőköpenyt oly rudak hordják, melyek az őrlőköpennyel együttműködő henger tengelycsapjai körül elforgathatok, azonban használat közben természetesen a hengerrel együtt való forgásban meg vannak akadályozva. Az őrlőköpeny ezeken a rudakon eltolható úgy, hogy — ismert módon közbeiktatott rugók hatása ellenében — a hengerhez képest beállítható. A beállítás célszerűen a két rudat összekötő és azokon eltolható járom és egy ehhez nyomódó állítóemelő segélyével történik, amely utóbbi egyúttal a rudak forgását is megakadályozza. A hengerköpenynek sugárirányban való egyenes vonalú vezetése magában véve ismeretes. Azonban az őrlőköpenynek a hozzátartozó henger tengelye körül elforgatható rudakon való elrendezése és vezetése a sugárirányú egyenes vezetésnek épp oly egyszerű, mint olcsó példáját is nyújtja. Az őrlőköpeny egyszerű hengeres furatok segélyével egyszerű gömbölyű rudakon mozoghat és eközben sem ferde állásba nem juthat, sem pedig meg nem szorulhat, mimellett sugárirányú egyenes vezetése minden körülmények között biztosítva van. Ez különösen fontos, mivel mezőgazdasági gépről van szó, amelynél gondos és szakszerű kezelésre nem lehet számítani és amelynek olcsó ára mellett mégis tartósnak és biztos üzeműnek kell lennie. A találmány tárgyának egy kiviteli alakjút — az ismeretes részek elhagyásával — a mellékelt rajz tünteti föl, melyen az 1. ábra a malom függélyes hosszmetszete és részben nézete, a 2. ábra pedig az 1. ábra metszete a 2—2 vonal szerint. A darálómalom (a) és (b) hengerei az (A) állványba vannak ágyazva. A (b) hengerrel ismert módon a kicserélhető késekkel ellátott (c) őrlő köpeny működik együtt, melynek homlokvégein egy-egy (d) szem van elrendezve. Ezen szemek két (e) rúdon csúsznak, melyeknek (f) szemei a (b) henger tengelyét lazán körülveszi. Az (e) rudakon továbbá a (g) járom tolható el, melynek (h) szemei a rudakkal kapcsolódnak. A (g) járom (h) szemei és a (c) köpeny (d) szemei közé (i) rugók vannak iktatva. Az állványra egy (k) emelőkar van ágyazva, melynek helyzete az (1) csavarorsó és (m) kézikerék segélyével szabályozható. A (k) emelő egy beállítható (n) csavart hord, melynek csúcsa a (g) járom i