65464. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikot védő burkolat

Megjelent 1914. évi október lió 361-éii. MAGY. g^ KIR. SZABADALMI IBS HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65464. szám. xx/c. OSZTÁLY. Pneumatikot védő burkolat. BENKOVICH NÁNDOR OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK, KERÜLETI M. KIR. IPARFÖLÜGYELŐ NAGYSZEBENBEN. A bejelentés napja 1913 november hó 17-ike. Jelen pneumatikot védő burkolat egy kiviteli példáját a csatolt rajz mutatja. Az I. ábra föltünteti annak előlnézetét és hosszmetszetét, amint az az automobilkerékre ! van fölszerelve, a II. ábra annak oldalnézetét és két metszetét ábrázolja, míg a III. és IV. ábra a burkolatnak az automobilkerék küllőihez való erősítését tünteti föl metszetben, illetve fölülnézetben. Az alább leírandó pneumatikot védő burkolat azt a célt igyekszik szolgálni, hogy az automobilkerekekre való alkalmaztatása esetén, a hegyes kavicsokkal teleszórt közutakon a pneumatikot a kopástól és sérülésektől megóvja. Tekintettel a burkolat egyszerűségéi-e ós könnyen kezelhetőségére, az a tura-utakon célszerűen lenne alkalmazható, mert a pneumatik előnyeit csak igen kis mértékben befolyásolja. Maga a burkolat * két főrészből és pedig (A) ós (B) kovácsolható öntvényből készül, melyeknek egybekapcsolása az (A) és (B) részen lévő négy-négy darab (b) perem és az (f) csavarok által történik. Az (f) csavarok csak annyira lesznek meghúzva, hogy a két fél (A) és (B) burkolatrész a (H) pneumatikra szorosan ráilleszkedjék s az előálló súrlódásnál fogva el ne mozdulhasson. Hogy az (A) és (B) rész egy merev egészet alkosson, noha a két rész a meghúzás után sem ér teljesen össze, az (A) és (B) rész közötti hézag közé, az (f) csavarok köré, a szükséghez mérten kellő számú (i) betét (alátét) tárcsácskák illesztetnek s ezenkívül, hogy a lökések alkalmával az (A) és (B) rész viszonylagosan el ne mozdulhasson, a (b) peremekre a (z) fogak vannak öntve, melyek szorosan egymásba illeszkednek. Hogy az összeillesztésnél lévő hézagokon át a pneumatikot az úton lévő éles tárgyak meg ne sérthessék, az öntvényben lévő kispórolásba (d)-be az összeillesztés előtt behelyeztetik a (c) hevederlemez. A burkolat oldalirányú elmozdulásának meggátlására szolgálnak a (g) állítócsavarok. Ezen (g) csavaroknak a küllőket (K) körülfogó része mint golyóscsapágy van kiképezve s fölfekszik a küllőkre erősített (Y) fémperselyen. Ezáltal lehetővé van téve, hogy a lökések alkalmával a burkolat sugárirányban szabadon elmozdulhasson. •