65446. lajstromszámú szabadalom • Tájékoztató óra utasok és közlekedési vállalatok számára

Megjelent 1914 évi október hó 15-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jBtf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65446. szám. VIÍ/c. OSZTÁLY Tájékoztató óra utasok és közlekedési vállalatok számára. DR

KUB1SZTAL STANISLAUS TANÁR LEMBERGBEN. A bejelentés napja 1913 október hó 18-ika. A találmány tárgya tájékoztató óra utasok | és közlekedési vállalatok-számára, amely az utazás lefolyását vagy a járművek mindenkori helyzetét menetrendlapokon jelzi. A menetrendlapok időbeosztással vannak ellátva, amelyekbe körben vagy koncentrikus körökben az állomások radiális irányban időhelyesen vannak felvive és amelyeken az óra mutatója halad végig, vagy pedig azokat az óramű hozza forgásba. A rajzon a találmány tárgya két példaképem foganatosítási alakban van föltüntetve, még pedig az 1. ábra az egyik foganatosítási alak nézete, a 2. ábra annak metszete, a 3. és 4. ábra pedig az óramutató oldal-és fölülnézete, míg az 5. ábra egy oly foganatosítási alakot mutat, amelynél az óramű a menetrendlapot hajtja. Az 1—4. ábrabeli óra egy (a) tokba van zárva, amely (b) üvegfödéllel bír és egy, a (d) óramű számára ágyazás gyanánt szolgáló (c) közfal által két részre van osztva. Az üvegfödél felőli részben az (e) számlap körül a központos kivágással ellátott (f) menetrendlapok vannak helyezve, melyen az állomások a számlapbeosztásra való tekincettel | | vannak felvive. Az (e) óraszámlap fölött egy normális (g) percmutató és egy (h) óramutató mozog, amely úgy van meghosszabbítva, hogy csúcsa még eléri a menetrendlapon elrendezett időbeosztást. Hogy ezen mutató nagy hossza dacára is lehetővé tegyük a menetrendlapok könnyű kicserélését, a (h) mutató két (i) és (j) részből áll, amelyek a (k) csukló révén oly módou vannak egymással összekötve, hogy a (j) rész a számlaphoz merőleges helyzetbe hozható. A (k) csukló még az (e) számlap által meghatározott körlapon fekszik úgy, hogy a (j) rész fölcsappantása esetén a menetrendlapokat az óramutató érintése nélkül távolítjuk el, vagy vihetjük rá a számlapra. Hogy az esetben, ha a menetrend több koncentrikus körgyűrűben van a menetrendlapra felvive, az éppen tekintetbe jövő körgyűrűt könnyen megtalálhassuk, a (h) mutató (j) részén egy (1) tolóka van elrendezve, amely a (j) rész mentén eltolható és az (m) szorítócsavar révén tetszőleges helyzetben rögzíthető. Oly esetekben, amidőn 24 órát jelző óra használtatik, az 5. ábrán föltüntetett kiviteli alakot alkalmazzuk, amelynél az (o) óra (n) főtengelyére (p) fogaskerék van fölékelve. | Ez a kerék egy a (q) tengely körül forgat-