65416. lajstromszámú szabadalom • Közúti vasúti kocsik ütközőinek lefödésére való berendezés

Megjelent 1914. évi október hó 10-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jgSff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65416. szám. V/g/l. OSZTÁLY. Közúti vasúti kocsik ütközőinek lefödésére való berendezés. SZABÓ BÉLA VASÖNTŐSEGÉD BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1913 augusztus hó 5-ike. Jelen találmány tárgya ütközőfödőberendezés villamos vasutak részére. Már sok kellemetlenség és baleset okozója volt az a körülmény, hogy a gyermekek az ütközőkre föl és le ugrálnak. Ezen födőberendezés volna hivatva ezt a visszaélést megszüntetni, amennyiben az ütközőt befödi és miután a fölülete éles és lejtős a gyermekek lecsúsznak róla. Akadályul nem szolgál, mert szükség esetén bármikor könnyen eltávolítható, ill. elfordítható. A mellékelt rajzon: A) ábra a födőberendezés oldalról nézve, B) ábra (a—a)-nál ós C) ábra (b—b)-nél metszve tünteti föl. A villamoskocsi hossztartó (1) keretére {2) csapágy van megerősítve, melynek fölső (3) része négyszögű ós nagyobb, alsó (4) része pedig kisebb, de gömbölyű lyukkal van ellátva. A fölső részen alkalmazott négyszögű lyuk célja, hogy menetközben, a rázkódás következtében a berendezés el ne forduljon. Az (5) csapszög a (3) és (4) csapokban nyugszik, melynek fölső végébe (6) lapoB vas van élére állítva, lejtősen beiktatva, s amelyre (7) és (8) támvasak vannak ráerősítve. Merevítésül a (9) és (10) hajlított összekötő vasak szolgálnak, melyek nyugvó helye a (11) ütköző szára. A berendezés rögzítése az alsó végén elhelyezett (12) ék segélyével történik. Ha a villamoskocsit vontatás céljából, egy másik kocsival akarjuk összekapcsolni, az (5) csapszöget egyszerűen meglazítjuk, s a födőberendezést elfordítjuk, s miután a (3) csap lyukja négyszögű, önmagától vissza nem fordulhat. SZABADALMI IGÉNY. Közúti vasúti kocsik ütközőinek lefödésére való berendezés, jellemezve a kocsi hossztartójának (1) keretére erősített (2) csapágy által, melynek (3) része négyszögű és (4) része gömbölyű lyukkal van ellátva, melyekben az (5) csapszög nyugszik, továbbá jellemezve a (6) élre állított lejtősen beiktatott laposvas által, melyre a villaszerű (7) és (8) támvasak vannak erősítve és jellemezve a merevítésül szolgáló (9, 10) összekötő vasak által, melyeknek nyugvó helyül, a (11) ütköző szára szolgál. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNY TÁRÖASAO NYOMDÁJA BUDAP68TEN.