65412. lajstromszámú szabadalom • Mechanikai időzetgyujtó tüzérségi lövedékek számára

— 4 — már most kitérítjük egyensúlyi helyzetéből, akkor a (w) forgatókerék egyik foga el­hagyja az (ul) palettát és egy másik foga esik az (u2) palettára. Az (ul) gátló paletta az általa leírt körívhez képest kis szöggel hajlik úgy, hogy a billegő további lengésé­nél a forgatókerék ismert módon, kissé visszavezettetik (4. ábra). Az emellett feszí­tett (v) menetrúgó a billegőt a másik ol­dalra húzza és a játék a másik, vagyis az (u2) emelőpalettán megy végbe (3. ábra). A menetrúgó vezetésére (vl) peckek vannak elrendezve, melyek szabályozás céljából el­állíthatok. A menetrúgó megerősítésére szol­gáló (vO) pecek hosszú, hogy az egyoldalas menetrúgó súlyát kiegyenlítse. Célszerű külön emeltyű elrendezése a magától meg nem induló billegő meglökésére; az érre vonatkozó elrendezés a 12. ábrában van föltüntetve, melyben az (u) billegő mellett (x) kar lengethetően van ágyazva, mely a centrifugálerő hatása alatt változtatja hely­zetét és emellett a billegőnek a lövedék­forgás föllépése után megfelelő impul­zust ad. Ezen gátlószerkezet szerkesztésénél és alkalmazásánál abból indultam ki, amint azt a leírás bevezetésében említettem, hogy a szokásos nyugvó gátlószerkezeteknél oly for­dulatszámmal, amilyent gyújtókban va)ó al­kalmazásánál elérni igyekszenek, a lengési szám, változó hajtóerő mellett, nem marad állandó, hanem csökken a hajtóerő növeke­désénél. Ez főleg a nyugvó gátlószerkezet nagy súrlódására vezethető vissza. A találmány szerinti leeső gátlószerkezet működése tekintetében bizonyos mértékben a középen fekszik a nyugvó és visszaeső gátlószerkezet között. Hogy a súrlódást le­hetőleg csökkentsük, itt az emelés (mint a kettős gátlószerkezetnél) csak az (u2) kime­neteli palettára van áthelyezve; a rögzítést ezzel szemben, eltérőleg a duplex gátló­szerkezettől, nem a tengely, hanem egy rövidebb emeltyűkarra ható (ul) zárópaletta létesíti. Mivel itt a köralakú legörbítés folytán az (u2) kimeneteli palettán is rövi­debb emeltyűkaron történik a rögzítés, az emelés ellenben hosszabb karon, itt a súr­lódás is igen csekély, mimellett ennek az elrendezésének még az az előnye, hogy a gyártás kevesebb nehézséggel jár. A me­netrúgónak egyoldalas elrendezése folytán, 1 oly esetekben, melyekben a gátlószerkezet centrifugálerő hatásának van kitéve, a me­netrúgónak a centrifugálerő folytán eszkö­zölt feszültsége kisebb, mint a kétoldalas­menetrúgóknál. A tulajdonképpeni gyújtóberendezés el­rendezése- és szerkezete az 5—13. ábrákból tűnik ki. Az (a, p) centrifugális szegmens által hajtott (c) tengelyen (10. ábra) az első, fölső platina fölött van elrendezve a (d> állítókorong (5. ábra), melyet a súrlódás tart tengelyén. Mivel szállítás közbeni állapotá­ban oldalt semmiféle rész nem nyúlik ki kerületén, az időzítésnél mindkét forgási irányban akadálytalanul beállítható. Felső oldalán rúgó hatása ellenében sugárirány­ban kifelé mozgatható (e) tolattyúval van el­látva, mely egy sugárirányu, lefelé hajlított (el) karimával (6. ábra) és egy érintőlegesen a korong kerületén lefelé álló (e2) karimá­val van ellátva; mindkét karima a tolattyú szállítási (nyugalmi) helyzetében oly helyze­tet foglal el a korong karimájához képest,, hogy mint előbb említettük, egy irányban sincs ellentállás a forgásnál. Ebben a hely­zetben az (e2) karima a (d) állítókoroüg (dl) hasítékát elfödi, mely hasíték arra szolgál, hogy időzetgyújtásnál, a megfelelően beállí­tott idő elteltével, a (d) állító korong kari­májához odaszoruló úgynevezett (f) becsap­panó emeltyűnek (5. ábra) helyzetválfcozfa­tását és ezzel együtt a gyújtás kiváltását is lehetővé tegye. Ha tehát az (e) tolattyú a lövedékforgás által létesített centrifugális erő folytán kifelé dobatik, (7—8. ábrák), akkor ez a hasíték (beesési hasíték) felsza­badul úgy, hogy az (f) becsappanó emeltyű fölső (fl) karjával, adott pillanatban, ha a korong hasi tékával vele szemben van, be­csappanhat. Ha ellenben az állító korong csapódó gyújtásra van beállítva, amikor az (fl) kar az (el, e2) karimák között foglal helyet, akkor az óraszerkezet csak addig járhat, míg az (fl) kar az (el) karimára

Next

/
Thumbnails
Contents