65356. lajstromszámú szabadalom • Keverőgép forgó dobbal és anyagfölvonóval

(k') emelődobjának (i) és (k) fogaskerekeibe kapaszkodik. A (g) tengely alkalmas kapcsolókkal bír, a két fölvonó fölváltott vagy egyidejű beiktatására. Az anyagföl vonó az •(a) állványzat végén van elhelyezve és az állványzaton alkalmazott (1) sínekből áll, melyekben az (m) fölvonószekrény van az (n) melső kerekek segélyével vezetve. Az (i) dob (o) kötele az (a) állványzaton ágyazott (o') görgőkön át oly módon kapaszkodik az (m) szekrénybe, hogy az utóbbi, legfölsőbb helyzetében, az (o) kötélre kifejtett további húzásnál fölfelé billentetik, hogy tartalmát kiürítse. Hogy ez megtörténhes- ! sék, a szekrény hátsó (n') kerekei fölül futnak az (1) sineken úgy, hogy ezek az ín') kerekek az (1) sínekről fölemelkedhetnek. A (g) tengely és az anyagfölvonó között a (p) keverődob van harántirányban fekvően ágyazva. A keverődob köpenye (p') betöltőhasítékkal van ellátva, mely a (q) födéllel elzárható. A (p) dob hajtása az (r) előtéttengelyen át történik, mely az (a) állványzaton a (p) dob mögött van ágyazva ós a <d') szíjtárcsa és az (e') szíj segélyével a (d) tengelyről hajtatik. Az (r) tengelyen (s) fogaskerekek ülnek, melyek a (p) dobon levő (t) fogaskoszorúkba kapaszkodnak. A dobhajtás beiktatása az (a) kézikerék segélyével, vagy má3 alkalmas módon történhetik. Mint azt a rajz mutatja, a (p) dob olymódon van ágyazva, hogy (p') betöltőnyílása •az (m) anyagszekrény kiürítőhelyzetében közvetlenül az anyagszekrény alatt fekszik úgy, hogy maga a keverődob a gép rendelkezésére álló szerkezeti hosszából nem sokat foglal el. Ellenben az egész szélessége a keverődob hossza részére hasznosítható. A dob kellő nagy átmérővel is bírhat. Hogy már most a (p) dob ezen meghatározott helyzetben önműködően állva maradjon, a dob hajtása pl. a 2. és 3. ábrán látható berendezés által önműködően kiiktattatik. Ezen ábrákon (r) egy üreges hajtótengelyt jelöl, mely az (x, x) csapágyakban fut. Az üreges tengely jobboldalán az (s) fogaskerék van fölékelve, mely a (p) dobbal összekötött (t) fogaskoszorúba kapaszkodik. Az üreges (r) tengely baloldali vége csavarmenettel van ellátva, melybe az anyamenetes (u) kézi kerék kapaszkodik. Az üreges (r) tengelyben az (y) tengely fekszik lazán, mely jobboldalt a (z) hajtószíjtárcsát tartja. Az utóbbi az (y) tengelyen forgatható lehet, azonban a tengelyen való hosszirányú eltolódás elíen egy váll, csavaranya és alátétlemez által biztosítva van. Hasonló módon tartatik az (y) tengely baloldalán az (u) kézikerék is. Az (s) fogaskeréknek a (z) hajtószíjtárcsával való kapcsolatát teszi az (s) fogaskerékkel összekötött (7) dörzstárcsa és az utóbbit körülzáró, a (z) szíjtárcsán kiképezett (6) karmantyú. Ha a két (7, 6) kapcsolóiéi egymásba kapaszkodik, akkor a (z) szíjtárcsával az (r) tengely, az (u) kézikerék és a (p) keverődob együtt forog. Ha már most az (u) kézikereket fogvatartjuk, akkor a kézikerék a továbbforgó üreges (r) tengelyre fölcsavarodik,.az (y) tengelyt magával viszi és ezáltal a (6, 7) kapcsolót kiiktatja, úgy, hogy a (z) hajtÓ3zíjtárcsa egyedül tovább forog. Ha ellenben a kapcsoló kiiktatott helyzetében nyugalomban álló (r) tengely mellett az (u) kézikereket a hajtás futásának iránj'ában az (r) tengely csavarmenetes végéről lecsavarjuk, akkor a (z) szíjtárcsa és az (s) fogaskerék közötti (6, 7) kapcsolót beiktatjuk és az egész szerkezetet együttes forgásba hozzuk. Hogy az (u) kézikereket a kapcsoló(6, 7) kiiktatása céljából fogvatarthassuk, a kézikerék az (r') kilincsfogazással van ellátva, mely a 2. és 3. ábrán metszetben látható. Ezen kilincskerék előtt a gép (a) állványzatán az (a') csapon a (w) kilincs van ágyazva, melynek (w') emeltyűkarja a (w2) ellensúlylyal van ellátva és mely kilincs azáltal tartatik nyugalmi helyzetében, tehát az ([•') kilincsfogazással kapcsolaton kívül, hogy (w') emeltyűje a (w2) ellensúlylyal együtt fölemeltetik és a leesésben az (1') kilincsemeltyű által megakadályoztatik. A kilincsemeltyű (12) kilincse a (w') emeltyűkaron levő kiálló (t) csap alá fekszik. Az (1') kilincsemeltyű visszahúzása által a (w') emeltyűkar szabaddá tétetik úgy, hogy a (w2) súly a kart lehúzza és ezáltal a (w) kilincset az (u)