65298. lajstromszámú szabadalom • Kettősműködésű szivattyú

Megjelent 1914. évi szeptember lió 23-án. MAGY. KIR. SZABADALMI jBff HIVATAL SZABADALMI LEIIIÁS 65298. szám. XX/C. OSZTÁLY. Kettősműködésű szivattyú. THOMAS POMPILIUS FŐKÖNYVELŐ MÁRIARADNÁN ÉS KOVÁCS ILLÉS KERESKEDŐ GYOROKON. A bejelentés napja 1913 október bó 7-ike. A találmány tárgya kettősműködésű szivattyú. A találmány abban áll, hogy egészen a folyadékba merített szivattyúhengerben két részre osztott dugattyú és a nyomószelepekkel ellátott dugattyúrészek között csapószeleppel ellátott válaszfal van elrendezve úgy, hogy .a nyomólöketet végző du- i gattyúrész a hidrosztatikai nyomás hatása alatt behatolt folyadékot a nyomócsőnek a válaszfal csapószelepe által szabaddá tett torkolatán át a nyomócsőbe hajtja. A mellékelt rajzon az: 1. ábra a szivattyúhenger hosszmetszetét, a 2. ábra a keresztmetszetét az 1. ábra A—B vonala szerint, a 3. ábra a nyomóeső kiömlési végének nézetét részben metszve, a 4. ábra a szivattyú elrendezését a hajtómű egyik foganatosítási alakjával, az 5. ábra ugyanezt a hajtómű másik foganatosítási alakjával tünteti föl. Az (a) szivattyúhengerben, amely a két végén előnyösen szitával és egyik végén a (b) dugattyúrúd számára szolgáló vezetékkel van fölszerelve, a két (c) és (d) részre osztott, (e) illetve (f) nyomószeleppel ellátott dugattyú van elrendezve. A két dugattyúrész között a (g) nyomócső torkolatának magasságában a (h) válaszfal van tömítve beillesztve. A (h) válaszfalban a nyomócső torkolatával szemben kivágás van alkalmazva, amelyben a válaszfalon csuklósan megerősített (i) csapószelep lenghet föl és i lefelé úgy, hogy két szélső helyzetében a válaszfal és a dugatt} úrészek között levőterek egyikét a nyomócső torkolatától elzárja. A nyomócső kiömlési végén a (h) kidomborodás van kiképezve és ebben az előnyösen gumiból való (1) szelepgolyó van ágyazva aa elynek célja, hogy a nyomócsőbe szorított folyadéknak a külső légnyomás hatása alatt való visszafolyását a szivattyú megállítása után megakadályozza. A 4. és 5. ábra a szivattyú hajtásának két módját mutatja. A 4. ábra szerint a (b) dugattyúrúd az (m) kézikerékkel az (n) csatlórúd által közvetlenül van kapcsolva. Az 5-ábra szerint a (b) dugattyúrúd és az (d) csatlórúd közé a parallelogrammalakú átviteli rudazat van beiktatva. Ezenkívül a hajtómű a dugattyúrúddal tetszőleges módon kapcsolt himbából is állhat. A találmány tárgyát képező szivattyú előnye az eddig ismert kettősműködésű szi-