65203. lajstromszámú szabadalom • Légcsavaros kerékpárszán

rékhez két csúszótalp azért szükséges, mivel •egyfelől a testsúly legnagyobb része a hátsó kerék fölött nyugszik, másfelől pedig, hogy az egyensúlyozás könnyebb legyen. A találmány működési és használati módja az eddigiek alapján világos. A (2) lábítók segélyével a (8) légcsavart gyors forgásba hozzuk, miáltal annak vonóereje a kerékpárt előremozgatja. Télen rászereljük, a (23, 28) csúszótalpakat, hómentes időben pedig azokat leszereljük, mikor is a légcsavar hatására a kerékpár előregurul. A kerékpár ugyan úgy kormányozható, mint a közönséges kerékpárok. Jelen találmány a példaképen bemutatott kiviteli alaktól számos eltéréssel is készíthető, anélkül, hogy ezáltal lényegében vátozást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Légcsavaros kerékpárszán, jellemezve egyfelől a lábítók által meghajtott és a kerék előrevontatására szolgáló (8) légcsavar, másfelől pedig a kerekekhez oldhatóan hozzárősíthető Bzántalpak által, azon célból, hogy a fölszerelt szántalpak mellett nagy hóban is közlekedhessünk. 2. Az 1. alatt igényelt kerékpárszán kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a légcsavar a kerékpár elején van elrendezve, hogy továbbá a kormányrúdnak a (7) légcsavartengely számára (18) gyűrűs kibővülése van, azon célból, hogy a légcsavartengely a kormányrúd szabad elforgását ne akadályozza. 3. Az 1—2. alatt igényelt kerékpárszán kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a mellső kerékhez egyetlen, a kerék síkjába beleeső szántalp, a hátsó kerékhez pedig a kerék két oldalán elhelyezkedő és egymással mereven összekötött két szántalp tartozik. (1 rajzlap melléklettel.) 4>AUA8 RÉ8ZVÉNYTÁRSASÁO NYOMDÁJA BUDAPESTEK