65201. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű mótor

Megjelent li)14. évi szeptember hó i)-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 65201. szám* V/d/a. OSZTÁLY. é TUtx> Kétütemű mótor. POYET JEAN ANDBÉ MECHANIKUS VILLEUBBANNEBAN. A bejelentés napja 1913 janias hó 9-ike. Elsőbbsége 1912 janius hó 11-ike. A találmány tárgya szelepnélküli kétütemű mótor, melynél a gáz ki- és bebocsátása a dugattyú révén eszközöltetik, mely lökete végén a megfelelő sorrendben nyitja a nagy méretű kibocsátó és bebocsátó nyílásokat. A találmány lényege abban áll, hogy a hengerek táplálására egy lapátos forgó szivattyú szolgál, mely minden cső, tartály, közbenső rész, vagy szelep nélkül szívja az elegyet egy karburátoron keresztül magába és örvénylés nélkül juttatja a henger kompresszióterébe a kipuffogás vége felé, anélkül, hogy a betáplált gázok az égéstermékekkel elegyednének. A szivattyú úgy van beállítva, hogy minden fordulatnál a legnagyobb hatékonyság periódusa megfeleljen a henger bebocsátó nyílása nyitásának, ami fontos az örvénylések elkerülése és a hengerek jó töltése céljából. Több hengerű mótor táplálására is egyetlen szivattyút használhatunk, ha csak kerületét megfelelő számú lapáttal, a henger számának megfelelően, osztjuk föl, mikor is mindegyik szivattyúkamra a megfelelő henger térfogatának felel meg. A csatolt rajz példaképen egy kéthengeres motort 1. ábrán hosszmetszetben, 2. ábrán pedig keresztmetszetben tüntet föl. Az (A, Al) hengerek (B, Bl) dugattyúinak (b, bl) forgattyúrúdjai a (c, cl) forgatytyúk révén hajtják a (C) mótortengelyt. A hengerek (D) kipuffogó- és (E) bebocsátó nyílásai nagy méretűek s váltakozva födetnek és nyittatnak a dugattyú által, mely önműködően végzi a vezérlést. A bebocsátónyílások közvetlenül közlekednek az (F) forgószivattyúval, mely két henger esetén, átmérősen szembenálló szárnypárral bír. E szivattyú a motorral egyforma sebességgel forog s szárnyai úgy vannak beállítva, hogy a legnagyobb hatásfok mindig az egyik vagy másik henger bebocsátónyílása nyitásával esik össze. A szivattyúból a gáz a hengerbe a dugattyú (B2) terelőlapja révén a köpeny hosszában bocsáttatik be. Ha a szivattyú teljesítnaénye megfelelően van kiszámítva, a friss gáz a hengerből az égéstermékeket kiszorítja anélkül, hogy velük elegyedne, minthogy folytonos áramban jut a hengerbe s oly nyomással, mely lényegileg a hengerben maradt égéstermékekének felel meg, ami az örvényképződést kizárja. A rajzon föltüntetett forgószivattyú helyett minden más oly szivattyú alkalmazható, mely közvetlenül, csővezeték nélkül táplálja a hengereket nem komprimált friss gázzal. t