65183. lajstromszámú szabadalom • Kontrollóra távbeszélő állomások távvezeték szekrényei számára

Megjelent 1914. évi szeptember hé 5-én, MAGY. ^ KIR. SZABADALMI ff|f

f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 6518B. szára. VII/j. OSZTÁLY. Kontrollóra távbeszólőállomások táwezetékszekrényei számára. AKTIEBOLAGET L. M. ERICSSON & C° CÉG STOCKHOLMBAN. A bejelentés napja 1913 május hó 14-iko* Elsőbbségd 1912 május hó 21-ÜE6* A találmány távbeszélőállomások távveze- | tékszekrényeinek oly kontrollórájára vonatkozik, melynek révén a távkapcsolásokat létesítő kezelőegyén izzólámpajelek révén értesül a beszélgetési periodusok tartamáról, mimellett e berendezésnél az eddigi kontroliórák működésekor fellépő zörej elkerül tetik. A találmány lényegileg abban áll, hogy a kontrollóra forogható kontaktushengerrel van ellátva, amely a beszélgetési periodusok számának megfelelő különböző izzólámpajelek bekapcsolására szolgál és egy a kezelő által működtetett elektromágneses kapcsoló révén egy állandóan és egyforma sebességgel forgó tengellyel kapcsolódik, mihelyt a megfelelő távvezetéken beszélgetés történik. A találmány a csatolt rajzon van föltüntetve, mely egy legfeljebb három periódusból álló beszélgetésre alkalmas foganatosítási példára vonatkozik. 1. ábra sémásan mutatja a kontrollóra áramköreit; a kapcsolóhenger tárcsái áttekinthetőség céljából sorban egymás mellett vannak föltüntetve; 2. ábra az óra oldalnézete; 3. ábra annak homloknézete keret nélkül; 4. ábra a 2. ábra x—x szerinti metszete, míg az | * 5. ábra sémásan mutatja a lámpajelek működését. Az (1) keret egyik (2) szára nem mágneses anyagból, pl. sárgarézből, másik (3) szára pedig vasból van. A (3) szárra szerelt (4) relais külső mágneses köre az említett szárból, a (2) szárra erősített (5) vasdarabból és a (6) és (7) fegyverzetekből áll. A (2) és (3) szárak között van ágyazva a több egymástól szigetelt bütyöktárcsából képezett (8) kontaktushenger, melynek tengelyén lazán ül a (11) tengelyre ékelt (10) fogaskerékkel összefogó (9) kerék. A (11) tengelyt alkalmas óramű vagy más egyenletes sebességű gép hajtja;- e tengely több kontrollóra számára közös lehet. A (9) fogaskerék és a (8) tengely közé a (9) kerékkel kapcsolt (12) rugóból s a (8) tengellyel kapcsolt (13) dörzstárcsából álló dörzskapcsoló van iktatva, melynek révén e két rész kapcsolható, még pedig azáltal, hogy a (9) kerék a (4) relais (6) fegyverzetéről kinyúló (14) rúgó által a hengertengelyen a henger felé tolatik el. A (8) hengert nyugalmi helyzetében a (15) rúgó tartja, mely a henger forgásakor megfeszül úgy, hogy a (12, 13) dörzskapcsoló kikapcsolásakor a hengert nyugalmi helyzetbe fordítja vissza. Nehogy a (8) henger túlforduljon megállapított véghelyzetén, tengelyére a (16) kar van meg-