65175. lajstromszámú szabadalom • Cigarettadobozgyártó- és töltőberendezés

« doboz készítésére szolgál, a papirosszalag többi részétől a (32) kés elválasztja azáltal, hogy a papirost a (18') kerület mentén, vagyis a (18) hajtogatómatrica és a (4) vágómatrica között elvágja; ugyanekkor a (6) lapon megerősített (33, 34) kések a dobozok készítéséhez szükséges nyílásokat vágják ki a papirosszalagból. (11—13. ábrák.) A levágás és hajtogatás műveletének befejezte után a (23) alsó rúgós szorító ismét lesülyed, a (6) lap pedig fölemelkedik, fölszabadítván ezáltal a fölső (14) szorítót. A (19) lapos rúgó is visszatér kezdeti helyzetébe, elengedvén a (18) hajtogatómatricát úgy, hogy ezáltal a kész doboz eltávolítható. Másrészt a (6) lap fölemelkedése által a <13) rúgós dugattyúk is fölszabadultak, aminek következménye, hogy a (16, 17) továbbítóhengerek a papirosszalagot egy új darabbal továbbítják. A (16) henger hajtása ezen célból a (8) tengelyre ékelt (35) görgős emelő segítségével időszakos módon történik. Ezen (35) emelő ismert módon a (36) máltai keresztet forgatja, melynek tengelyére a (16") és <16"') fogaskerekek segítségével a (.16) henger tengelyét forgató (16') fogaskerék van ékelve. A leírt műveletek ennélfogva a leírt sorrendben periodikusan ismétlődnek. Az elkészített dobozok most az 5. és 6. ábrákon föltüntetett (F) gépbe jutnak. E gép két köralakú és párhuzamos (37) és (38) tárcsából álló kerék, mely tárcsák közül az egyik — a rajzon föltüntetett esetben a (38) tárcsa — máltai kereszt-Ezen két tárcsa a (39) szánok számára vezetékül szolgál, melyek mindegyike két, oldalt elhelyezett (39') csigával és egy (40) szorítóhüvellyel bír; ezen szánok az említett tárcsákban kiképezett, szabályosan elrendezett és egymással szembenálló, sugárirányú (41) hornyokban mozoghatnak el. A szóban forgó gép hajtását, az előbbi gépekhez hasonlóan, a berendezés (J) főtengelyéről nyeri a (42) csavarkerék közvetítésével, mely a tengely forgását a (42', 43, 44) komiokkerekek által a két (43') és (44) tengellyel közli, melyekre a szerkezetet hajtó tárcsák vannak ékelve. A dobozok fölvételére szolgáló (37, 38) kerék lazán van a szilárdan ágyazott vízszintes (45) tengelyre helyezve, forgatása pedig ismert módon a (38') görgő és a (43') tengellyel együtt forgó (38") tárcsa által történik. A kerék mindkét oldalán a (37) ós (38) tárcsákon kívül két fix (45') tárcsa van elrendezve, melynek mindegyike (45") körhoronnyal van ellátva, melyekbe, a (39) szánok (39') csigái nyúlhatnak be. Ezen (39) szánok olymódon tartatnak a fölvevőkerék forgása közben a (41) hornyok végében fogva ; a (45') tárcsák azonkívül két (45r) és (45d) kivágással vannak ellátva, melyek a körhornyokba torkolnak. Amint a fölvevőkerék (40) szorítóhüvelyienek egyike szembe kerül a (45r) kivágással,— melynek nyílása a (18) hajtogatómatrica síkjában fekszik — a (46) emelő, mely fölső részén a (47) villát hordja és melyet a (43') tengelyre ékelt (49) bütykös tárcsával együttműködő (48) görgős emelő mozgat, elmozdul olymódon, hogy (47) végét a (45") körhorony felé vezeti; a (46) emelő az ezen szorítóhüvellyel korrespondeáló (39) szánnak (39') csigáját tehát megragadja, a (39) szánt a (41) horonyban elmozgatja, a (40) szorítóhüvelyt pedig olymódon tolja ki, hogy az egy dobozt megragad. A (40) szorítóhüvelyek ezen célból olymódon vannak kiképezve, hogy a (18) hajtogatómatricán lévő dobozt megragadják és arról leveszik, amint a (39) szán a (46) emelő hatása alatt az elosztókerék közepe felé visszajön. Ezen mozgások közben a fölvevőkerék természetesen nem fordult el, most azonban Vie-dal ismét elfordul az (f) nyíl irányában, az előbbivel szomszédos szán szorítóhüvelyének a (45r) kivágással és a (18) hajtogatómatricával szembe hozása céljából. Magától értetődik, hogy a dobozokat gyártó gépnek és a dobozokat fölvevő gépnek működése között a megfelelő synchronizmus biztosítva van. A keréknek, nyolc az (f) nyíl irányában egymásra következő elmozgása után a szoritóhüvely a kész dobozzal, melyet a leírt módon fölvett, az előbbi helyzetéhez ké-