65127. lajstromszámú szabadalom • Berendezés az égési anyag táplálására explóziós gépekhez
Megjelent 1914. évi augusztus l ó 25-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 65127. szára. V/a/S. OSZTÁLY. Berendezés az égési anyag táplálására explóziós gépekhez. UNIVERSAL OIL CONVERTER COMPANY CÉG LONG ISLAND CITYBEN. A bejelentés napja 1912 julius hó 29-ike. Elsőbbsége 1911 julius hó 29-ike. A találmány égési anyagot tápláló berendezésekre vonatkozik folyékony szénbydrogénekből, vagy más effélékből álló égési anyaggal működő belső elégésű gépekhez. A találmány főcélja oly berendezést létesíteni, melynek alkalmazásával a gép könnyű égési anyaggal indítható meg és nehéz égési anyaggal járhat tovább, mihelyt az erre kedvező föltételek megvannak, amikor is a gép hőviszonyainak hatása alatt álló készülék önműködően előidézi az egyik égési anyagról a másikra való áttérést. A hevítő fluidumnak az előmelegítőben való keringését, valamint a könnyebb és nehezebb égési folyadékok áramlását célszerűen a hőmérséklet változásainak hatása alatt automatikusan működtetett szelepek vezérlik, míg az ezen szelepeknek ekként a hőmérséklet változásainak hatása alatti működtetése előnyösen villamos úton történik. A mellékelt rajzokon a találmány tárgya néhány foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a berendezés oldalnézete és részben metszete. A 2. ábra nagyobb léptékű részletrajz, mely az égési anyag-tartányt" és annak szelepeit mutatja metszetben. A 3. ábra a hevítő közeg és az égési folyadékok áramát vezérlő szelepek működtetésére szolgáló szerkezetet mutatja. A 4. ábra egy másik foganatosítási alaknak részben oldalnézete, részben metszete. Az 5. ábra egy további foganatosítási alakot mutat nézetben. Az (A) gépbe (1. ábra) a (B) cső vezeti be az égési anyagot, melynek előmelegítésére a (C) készülék a zárt (20) szekrényből, az ebben elhelyezett (21) csőtekercsből és a (22) kipuffogó csőből áll, mely a (23) szeleppel és a (24) lyukakkal bír. A (25) kibocsátó cső kivezető vége és a (22) cső bebocsátó vége között a szabad (26) köz van meghagyva; a (23) szelep a (22) cső bebocsátó végétől bizonyos távolságban van alkalmazva, míg a (24) lyukak ezen szelep és a (22) csőnek kibocsátó vége között vannak kiképezve. Ha a (23) szelep a (22) csövet elzárja, akkor a kipuffogó égéstermékek a (21) csőtekercs körül keringenek és a (24) lyukakon át áramlanak a (22) csőbe, míg ha a (23) szelep nyitva van, akkor az égéstermékek vagy azoknak nagy része a (25) csőből közvetlenül a (22) csövön át áramlanak ki. Világos, hogy a kipuffogó gázok első sorban említett áramlási útjukban nagyobb hő-