65096. lajstromszámú szabadalom • Időzőberendezés mótoros torpedókhoz és egyéb készülékekhez

4. ábra a 3. ábra módosítását mutatja metszetben. Az (A) hajtó, illetve mótortengely (1. és 2. ábra) hajtja az időzőkészüléket, míg a (B) az a mozgó rész, amelynek működtetési idejét megszabni az időzőkészülék föladata. Ez a (B) mozgórész tolattyú gyanánt van föltüntetve, amely a (Cl) emeltyű révén (vagy más módon) a (C) rúgó hatása alatt áll, amely azt elmozdítani törekszik, de a (D) csap vagy kilincs ezen rugóhatással szemben rögzíti mindaddig, míg a kilincs az időzőkészülék működése folytán vissza nem húzatik. A kilincset-a (D1) rúgó a (B) tolattyún kiképezett (Bl) horonnyal vagy kiemelkedéssel nyomás útján kapcsolatban tartja és ezzel a kilincset rögzíti, míg a kilincs fölszabadulása akkor következik be, amikor a menesztőnek nevezett (E)tolattyú vagy más mozgórész azzal összetalálkozik, mimellett az (E) menesztőnek nagyobb vagy kisebb mozgást kell végeznie, mielőtt a kilincscsel összetalálkozna. Az (A) tengelyt tetszőleges erőforrás, pl. az (Al) turbina hajtja és egyébként tetszőleges célokra szolgálhat a torpedó vagy más készülék szerkezetében, amelynél a jelen találmány tárgya alkalmazható. így pl. az (A) tengely az (A2) fogaskereket hordhatja amely a giroszkóp lendkerekét hajtja, hogy azt forgásbahozza. Az (A) tengely az (a) csavarmenetekkel van ellátva, amely a (b) csavarkerékkel kapcsolódik, amely utolsó tagját alkotja az (F) fogaskerékműnek, amely nagyobb vagy kisebb számú fogaskerékből áll, aszerint, hogy milyen időtartamot akarunk állandó gyanánt megállapítani. A rajzon föltüntetett speciális esetben a (b) fogaskerék tengelyén a (c) fogaskerék ül, amely a (d) fogaskerékkel kapcsolódik, míg ez utóbbinak tengelyén az (e) fogaskerék ül, amely a kerékműnek másik végét alkotja és az (E) menefsztőn elrendezett (f) fogasrúdba kapaszkodik. Az (F) fogaskerékművet a (G) keret hordja, amely tetszőleges módon lehet megerősítve és a rajzon föltüntetett esetben azt a (B) tolattyú hordja. Ennek az elrendezésnek az a célja, hogy amikor a tolattyú rögzítve van, az (e) fogaskerék az (f) fogasrúddal álljon kapcsolatban, de amikor a (B) tolattyú fölszabadul és rugója által elmozdíttatik, az (e) fogaskeréknek kapcsolatát az (f) fogasrúddal megszüntesse, amint ez az 1. ábrán látható. Az (E) menesztőnek kiindulási pontjára való visszavezetésére oly célból, hogy kiindulási pontját tetszőlegesen változtathassuk, az a rugónyomás alatt álló (H) résszel van összekötve, amely a rajzon emeltyű gyanánt van kiképezve. A (H) emeltyű az (8) rugóval áll kapcsolatban, amely azt a megszabott kiindulási pontra visszavezeti, ha ezt elhagyta. Ennek a berendezésnek egyszerű foganatosítási alakját a 3. ábra mutatja, hol az (S) rúgó az (I) pecek körül van csavarva, amely a (K) rugóházban elcsúszhatóan van elrendezve. A rugónak két ellenkező ^ége a laza (J), (Jl) alátétlemezekre fekszik, amelyek maguk részéről az (I) pecken és a (K) rugóházon elrendezett normális helyzetben egyenlő ütközőkre támaszkodnak. Az (I) pecken elrendezett ütközők (i, j)-vel, a (K) rugóházon levők (g, h)-val vannak jelezve. A (j) ütközőt az (I) megfelelő módon megerősített (jl) karmantyú vége alkotja. A (h) ütköző hasonlóképen egy, a (K) rugóházról eltávolítható alkatrészen van kiképezve, amely a megrajzolt esetben a (hl) esavardugó alakjával bír. Ezek a részletek természetesen tetszés szerint módosíthatók. Működés közben az (I) peceknek a normális helyzettől bármely irányban való kimozdulása következtében a pecek egyik végén levő ütköző a megfelelő alátétlemezbe ütközik és ezt a közép felé nyomja, ezáltal a rúgót ezen alátétlemez és a másik között, amely továbbra is a rugóházon elrendezett ütközőhöz támaszkodik, összeszorítja. Ennélfogva a rugóhatás a részeket a normális középhelyzetbe törekszik visszavezetni. A 3. ábra a részeket részben kimozdított helyzetben mutatja. Az ismertetett szerkezet, az (E) menesztőt minden egyes működtetése után kiindulási helyzetébe viszi vissza, mihelyt az fölszabadult azáltal, hogy az (e) fogaskeréknek kapcsolódása az (f) fogasrúddal megszűnt. Oly célból, hogy a működés időtartamát tetszés szerint szabályozhassuk, nem kell