65084. lajstromszámú szabadalom • Generátorral és regenerátorral bíró halotthamvasztókemence

mentén vezetett vízszintes metszetben ábrá­zolja. Az (a) generátor, előre felé keskenyedő és (b)-nél, valamint (c)-nél a generátor kö­penyén fölhevített sekundár levegővel táp­lált (d) lángzója útján egyik h.omlokoldala fölső részében, közvetlenül az (e) elégető térrel van összekötve. Az (e) elégető tér áttört fenékkel bír és alatta a (t) kiürítő ajtóval ellátott (f) hamutér foglal helyet, míg utóbbi alatt az ismert módon kiképe­zett (g) generátor van elrendezve. Az (e) elégető tér két hosszoldalában, annak egész hosszában elosztva, több (h) hasíték, vagy nyílás van kiképezve, melyek az oldalfalak­ban függélyesen lefelé vezető és a (g) re­generátorhoz csatlakozó (i) huzamcsatornák­kal vannak összekötve. E csatornákkal még az (f) hamutér is össze van kötve, a (j) ha­sítékok, vagy nyílások segélyével. Az (f) hamutérből több (k) elvezető csatorna vezet a fenéken fekvő két (1) elvezető csatornába, melyek az (m) kéménycsatornába torkolnak és (n) tolókákkal elzárhatók. A (g) generátor alatt az (e) elvezető csatorna van elren­dezve, mely, a (p) tolóka nyílásával, az (m) kéménycsatornával és a (q) csappantyú nyi­tásával, az atmoszférikus levegővel hozható összeköttetésbe. A kemence üzembe helyezése céljából a (p) tolókát megnyitjuk, míg az (n) tolókákat elzárjuk. Ezután az (a) generátorban, ismert módon, gázt fejlesztünk, melyet a (b)-nél és (c)-nél fölhevítve beáramló sekundér le­vegővel elégetünk. A fejlődött láng a (d) lángzóba nyomul és tiszta, világos láng gya­nánt, az (e) elégető térbe csap be. Az égés­termékek e térből részben a (h) hasítéko­kon, részben az áttört fenéken, továbbá az (f) hamutéren és ennek (j) hasítékain át az (i) huzamcsatornákba vonulnak. E csa­tornák alsó végén az égéstermékek belép­nek a (g) regenerátorba, ennek töltésén, fö­lülről lefelé, zeg-zugvonal alakjában, átvo­nulnak és a regenerátor (e) elvezető csa­tornáján át az (m) kéménycsatornába jut­nak. Amint az égéstermékek melegü­ket eléggé leadták az általuk érintett falazatnak és a regenerátor töltésének, úgy, hogy ezek világosan izzóvá válnak, a (p) tolókát elzárjuk. A hamuajtó elzárásával a gázfejlesztést megszüntetjük. A még meg­lévő ,és kezdetben még utánfejlődő gáz a (d) lángzóban tovább elég. Az (n) tolókák csekély mérvű megnyitásával ezen égéster­mékeket, a hamutér (k) elvezető csatornáin át, az (1) elvezető csatornákba és az (m) kéménycsatornába vezetjük. Most az elham­vasztandó hullát, anélkül, hogy azt előszá­rítanók, az (e) elégető térbe helyezzük, az (n) tolókákat egészen megnyitjuk és a (q) légbevezető csappantyút fölnyitjuk. Az itt beáramló friss levegő a (g) regenerátor (e) elvezető csatornáján végigvonul, a (g) re­generátor izzó töltésén (téglái közt) föl­emelkedik, az (i) huzamcsatornákba jut és, magas hőfokra hevítve, a (h) hasítékokon át, az (e) elégető térbe és, a (j) hasítéko­kon át, az (f) hamutérbe áramlik. A hulla, illetőleg a koporsó elégése rögtön kezdetét veszi, az (e) elégető tér oldalfalaiból ki­áramló, nagy hőfokra hevített levegő annak egész hosszában egyenletesen hat a hullára és a (d) lángzóról, fölülről is, nagy hőfokra hevített levegő áramlik ahhoz. Az égéster­mékek lefelé, az (f) hamutérbe vonulnak, a (j) hasítékokon át beáramló, nagy hőfokú .levegő azokat a lehető legtökéletesebben elégeti, mire azok, a (k) elvezető csatorná­kon át, a hamutér (1) elvezető huzamcsa­tornáiba és az (m) kéménycsatornába tá­voznak. A hulla teljes elégetése után a (q) légbe­vezető csappantyút elzárjuk és a hamuré­szeket (hamvakat) a (t) ajtón át eltávolítjuk. Ezután a hamuajtót és a (p) tolókát ismét megnyitjuk, az (n) tolókákat elzárjuk, mire a kemence, a legközelebbi hullaégetéshez való fölhevítésre készen áll. A jelen kemencénél tehát a generátor­ban elégetett tüzelőanyagnak a regenerátor és a léghuzamcsatornák falaiban, valamint a regenerátor töltésében fölhalmozott rejtett melegét csaknem teljesen és a legnagyobb hatásfokkal visszanyerjük, a hulla elégeté­séhez való, nagy hőfokra hevített levegő előállítása céljából. A kemence üzembe helyezésekor, vezetés

Next

/
Thumbnails
Contents