65081. lajstromszámú szabadalom • Közönséges sarokpántos ablak módjára és nyitható tolóablak

Megjelent 1914. évi augusztus hó 22-én. MAGY. fgjs KIR. SZABADALMI |BH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65081. szám. Vlll/d. OSZTÁLYKözönséges, sarokpántos ablak módjára is nyitható tolóablak. PIZINGER LAJOS GYÁROS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1913 november hó 27-ike. A jelen találmány olyan egyszerű vagy kettős tolóablakra vonatkozik, mely pl. az üvegtábla külső oldalának megtisztogathatása céljából közönséges sarokpántos ablak módjára befelé is nyitható. A találmány lényege az, hogy az egyik oldalukon sarokpánttal ellátott tolóablakkeretek, másik, befelé nyíló oldalán a vezetősín nem nyúlik végig az ablaktok egész magasságán, hanem annak csak körülbelül feléig, mimellett a tolóablakkeretek kinyitás céljából való rendes használatuk, tehát föl-, illetőleg letolásuk esetén, nem tolhatók teljesen föl, illetőleg le úgy, hogy egész útjukon verettetnek, míg közönséges ablak módjára való kinyitásuk céljából teljesen föl- és letolhatok úgy, hogy befelé nyíló oldaluk a vezető sínekből kiszabadulhat. A találmány tárgya mellékelt rajzon egy foganatosítási példájában van bemutatva és pedig az 1. ábra a zárt tolóablak részben metszett elülnézete, a 2. ábra a hozzátartozó ablaktok függélyes metszete az ablakkeretek eltávolítása után, a 1 3. ábra a 2. ábrához hasonló metszet az | ablakkereteknek az 1. ábrán föltüntetett j helyzetével ellenkező helyzetben, azaz a ' külső, fölső ablakkeret alsó és a belső, alsó | ablakkeret fölső helyzetében rendes használatuk esetén, a 4. ábra az 1. ábra IV—IV, végül az 5. ábra az 1. ábra V—V vonala mentén vezetett vízszintes metszet, midőn mindkét ablakkeret alsó helyzetében van. Az (1), (l1

) ablakkeretek ismert módon föl- és letolhatóan és a (2) sarokpántok körül befelé nyithatóan vannak a (3) ablaktokon ágyazva. A vezető síneket a föl- ós letolásnál az ablakkeretek egyik oldalán a (2) sarokpántoknak a (3) ablaktokon megerősített forgási tengelye, azok másik oldalán pedig a szintén a (3) ablaktokon megerősített (4), (4) vezetőlécek képezik. A találmány értelmében e vezetőlécek nem haladnak végig az ablaktok egész magasságában (2. ábra), hanem még annak közepe előtt végződnek. Hogy azonban a rendes, tolóablak gyanánt való használatkor, az ablakkeretek e vezetőléceken vezettessenek, azokat csak addig a határig lehet föl- és letolni (3. ábra), hogy hátulsó végükkel még a (4) vezetőlécekbe kapaszkodjanak. E célra | az (1), (l1

) ablakkeretek fölső, illetőleg alsó I szélén lefektethető (5), (5) ütközők vannak • elrendezve, melyek felállított helyzetükben I (1., 3. ábrák) a (3) ablaktokba ütközve, az | ablakkeretek teljes föl-, illetőleg letolását