65072. lajstromszámú szabadalom • Evezőberendezés vízi járművekhez

Megjelent 1914. évi augusztus hó 33-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 65072. szám. XV/a. OSZTÁLYEvezőberendezés vízi járművekhez. KESERŰ BÉLA IGAZSÁGÜGYMINISZTERI TISZTVISELŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1913 november hó 21-ike. Jelen találmány tárgya evező berendezés vízi járművekhez és lényege abban áll, hogy lendíthető szárnyakkal ellátott lapátok vannak a jármű oldalán mozgathatóan ágyazva és emelőrudazat által hajtó fogantyúval vannak összekötve úgy, hogy előre mozgás közben a lapátszárnyak összecsukódnak, hátramozgás közben pedig szétnyílnak és ezáltal a járművet előre hajtják. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának három foganatosítási alakja példaképen van föltüntetve és pedig az 1. ábrán, az egyik, a 2. ábrán a második és a 3. ábrán a harmadik foganatosítási alak oldalnézete, a 4., 5. és 6. ábrán egy evezőlapát hátulnézete, oldalnézete, illetőleg fölülnézete látható. Az 1. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál a lendíthető (a) szárnyakból álló evezőlapátok rúdjai a csónak oldalán a (b) csapok körül lendíthetően vannak ágyazva. Az evezőlapátok rúdjainak másik karja a (c) csuklórudak által a (d) kétkarú emelővel van összekötve, amely a csónak oldalán az (e) csap körül van lendíthetően ágyazva. A csónak két oldalán elrendezett (d) emelőket az (f) rúd köti össze, amelynek segítségével az evezőberendezés működtethető. Az evezőlapátok (a) szárnyai rúdjukon a 4—6. ábrán föltüntetett módon úgy vannak ágyazva, hogy előremozgás közben összecsukódnak és ezáltal a vízzel szemben csak nagyon kis ellenállást fejtenek ki, hátramozgás közben ellenben az evezőrúdon alkalmazott (g) ütközők által megengedett határig szétnyílnak és így nagy fölülettel kapaszkodnak a vízbe. A 2. ábrán látható foganatosítási alaknál az evezőlapátok rúdjai az egyenesben vezetett (h) rúdhoz vannak szilárdan erősítve, amelynek végeit az (i) kétkarú emelők a szintén egyenesben vezetett (j) rúddal kötik össze. A (j) rúd a (k) emelővel van csuklósan kapcsolva, amely az (1) csap körül lendíthetően és rajta csúsztathatóan van ágyazva. A csónak két oldalán elrendezett (k) emelők az (f) rúd által vannak egymással összekötve. Az evezőberendezés működtetésére az (f) rúdon kívül még a (k) emelőkön kiképezett (m) fogantyúk is alkalmazhatók. A 3. ábrán foltüntetett foganatosítási alak különösen regatta csónakokhoz alkalmas. Ezen foganatosítási alak annyiban tér el a