65007. lajstromszámú szabadalom • Kaszálógép visszafelé mozgató berendezéssel

' Megjelent 1914. évi augusztus hó 12-én. MAGY. jggfe KIR. SZABADALMI JHB[ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65007. szám. X/a. OSZTÁLYKaszálógép visszafelé mozgató berendezéssel. QUEGWER HERMANN GÉPGYÁROS BUNZLAUBAN. A bejelentés napja 1913 jnliua hó 28-ika. Elsőbbsége 1912 augusztus hó 6-ika. A találmány tárgyát képező kaszálógépnél a hajtókerékkel lánchajtás vagy hasonló útján összekötött fogaskerék, bütyökkerék, kúpfogaskerék vagy hasonló 1 egy hosszirányban eltolható tengelyen elrendezett gépelem (célszerűen csavarkerék vagy kúpfogaskerék) által hajtatik. Ezen tengellyel egy föl- és lecsappantható forgattyú van összekötve, melynek segélyével a tengely és egyidejűleg az említett gépelem forgatható és lenyomás által a hajtókerékkel összekötött fogaskerékkel vagy hasonlóval összeköttetésbe hozható. Mihelyt a forgattyút elengedjük, a tengelyt egy rúgó fölemeli és ezáltal a gépelem és fogaskerék vagy hasonló közötti összeköttetés megszűnik. Ezen elrendezés előnye a nagy áttétel, mellyel a gép a vezetőhelyről hátrafelé mozgatható és a gép előremozgásának megkezdése előtt a berendezés önműködő oldhatósága, miáltal törés elkerültetik. A mellékelt rajz 1—4. ábráján a találmány tárgyának egy példaképpen vett foganatosítási alakja van föltüntetve, míg az 5. ábra az egész gép távlati képét mutatja. A (b) lánckerékkel összekötött (a) fogaskereket a csavarvonal alakú (c') bütyök hajtja. A (c) tárcsa a (d) tengelyre 1 van erősítve, mely az (e) csőben tengelyirányban eltolható és rendesen az (f) rúgó által fölemelt helyzetben tartatik. A (d) tengely az (e) csőben (g) és (h)-nál van ágyazva. Az alsó (g) csapágy, illetve vezető gyűrű az (e) csőbe célszerűen szilárdan van beforrasztva, míg a fölső (h) gyűrű a (d) tengely négyszögletesen kiképezett végére illik és az (e) csőben forog, míg hosszirányban való elmozgásában az (i) horonyba kapaszkodó (k) állítócsavar akadályozza meg. A (h) gyűrűn továbbá egy csap van elrendezve, mely körül az (1) forgattyú egyik vége föl- és lecsapp,anthatóan van elrendezve. Az 5. ábrán hajtóhelyzetben föltüntetett (1) forgattyú az (m) nyúlvánnyal van ellátva, mely a forgattyú lecsappantásakor a (d) tengely fölső végére szorul és az (f) rúgó összenyomása mellett a (d) tengelyt annyira lefelé mozgatja, hogy a csavarvonal alakú (c') bütyök az (a) fogaskerékkel összeköttetésbe kerül. Az (1) forgattyú forgatása által a (d) tengely és a (c) tárcsa is elfordul úgy, hogy az (a) fogaskerék meg-