64929. lajstromszámú szabadalom • Vízikerék

határozva, illetve megfordítva: ha meg | van adva a munka, melyet a vízikerékkel , kifejteni akarunk és meg van a szükséges I lapátfölület, akkor kiadódik, illetve meg I van határozva a lánc hossza is. j A 3. ábra a találmány tárgyát képező vízikeréknek egy hajó egyik oldalán %aló alkalmazását tünteti föl. Az (a, a) kerekek a hajóban vannak ágyazva. A hajó kettős fenékkel bír, amelyek közt lévő (1) tér egy (g) légszivattyúval áll összeköttetésben és alul (h) lyukkal bír. Ezen (i) tér által azt érem el, hogy a vízikereket tet- i szőleges mélyre bocsáthatom be a vízbe. | Ha ugyanis a (g) légszivattyú (j) csapját nyitom, levegő áramlik az (i) térbe, a vizet kiszorítja belőle és így a hajó fölemelkedik; a lapátok tehát nem merülnek be mélyen a vízbe; ha ellenben a légszivattyú (j) csapját zárom, a légszivattyú kiszivalytyúzza az (i) térből a levegőt és a víz, a i (h) nyíláson át az (i) térbe áramolhat, mi- J által a hajó lesülyed, a lapátok mélyebben | merülnek a vízbe. Ily módon tehát szabályozhatjuk a vízikerék lapátjainak a vízbe való merülését. A 4. ábrán föltüntetett foganatosítást alaknál a hajó mindkét oldalán van egyegy vízikerék elrendezve. A hajó alakja emellett a legelőnyösebben van megválasztva, olykép, hogy egyik végén ékalakkal bír, mely ék a víz áramlási irányával szembe van helyezve úgy, hogy a vizet előnyös módon a lapátokra tereli. Az 5. ábrán föltüatetett foganatosítási alaknál a vízikerék egy zárt csatornába van beépítve. A vízikerék, egész hosszában, a csatorna mentén épített deszkázattal van lefödve. A 6. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál két hajó és három vízikerék van alkalmazva. A két hajó alakja úgy van előnyösen megválasztva, hogy azok a vizet a középső vízikerékre tereljék, miért is ezen középső kerék a két szélsőnél szélesebb lehet. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vízikerék, azáltal jellemezve, hogy a lapátok a két (a) kereket körülvevő tetszőleges hosszú Gall-féle láncon vannak megerősítve. 2. Az 1. alatt védett vízikeréknek hajóra szerelt foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a lapátok mélyebben, vagy kevésbbé mélyen való vízbemerülésének szabályozására, a hajó kettős fenékkel1

bír, mely légszivattyú segélyével levegővel vagy vízzel tölthető meg. 3. Az 1. és 2. alatt védett vízikeréknek hajóra szerelt foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hajónak a vízfolyással szemközt álló vége ékalakú, hogy a vizet a hajó két oldalára, illetőleg két párhuzamosan egymáshoz erősített hajó közé szerelt vízikerékhe? terelje. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAB RÉ8ZvéNYT*R8ASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN