64914. lajstromszámú szabadalom • Villamoskemence
Megielem 1914. évi augusztus hó 7-én. MAGY. KIR SZABADALMI IBm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 64914. szám. vil/i. OSZTÁLY Villamos kemence. STASSANO ERNESTO ŐRNAGY TURINBAN. II. Pótszabadalom az 58650. számú törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1913 október hó 6-ika. A találmány az 58650. sz. törzsszabadalomban ismertetett elektromos kemencének oly további kiképzése, amely a kemencének kézzel való elforgatását teszi lehetővé, a lecsapolónyílás magassági helyzetének változtatása céljából. Azon esetben, ha a kemence lecsapolonyilás magas helyzetében állana meg úgy, hogy a lecsapolás nem foganatosítható, tényleg nem lesz könnyű a mótor segélyével az alsó kerék forgását úgy szabályozni, hogy a lecsapolónyílás lassan sülvedjen és a forgás a kellő pillanatban szűnjön meg. A találmány szerint ezt a nehézséget azáltal kerüljük el, hogy kézi hajtást alkalmazunk, mellyel1 a motoros hajtás könynyen helyettesíthető, ha az alsó keréknek korlátolt mértékű elmozgatásáról van szó. A mellékelt rajzon a találmány tárgya egy példaképem foganatosítási alakjában az 58650. sz. pótszabadalom szerinti fölső fölfüggesztésű kemencére való alkalmazásában van föltüntetve. Az 1. ábra a kemencét kamrájával vázlatosan olyan helyzetben mutatja, amelyben a lecsapolás nem foganatosítható, a 2. ábra a kézi hajtás alkalmazását mutatja ezen kemencére, a 3. ábrában ezen hajtás részletrajza látható. Mint a 2. és 3. ábrából látható, a (18) fogaskereket, amely a (19) tengelyre van ékelve és a kemence oszcillálását előidéző (17) fogaskerékkel kapcsolódik, a (21) tengely és a (20) áttétel útján a (22) elektromotor forgatja. A találmány szerint a (21) tengelyre a: (23) karmantyú van erősítve úgy, hogy rajta elcsúszhasson, de vele együtt forogjon; ezen karmantyú a (25) szögemeltyűn alkalmazott (24) villa segítségével elcsúsztatható, amely szögemeltyű példának okáért a (26) rúd és (27) lábitóval mozgatható el. A (23) karmantyúra a (20) fogaskerék van szerelve, amely a (25) emeltyű segélyével a (29) fogaskerékkel hozható kapcsolódásba, amely viszont alkalmas áttétel útján a (31) kézikerékkel mozgatható. Világos tehát, hogy míg normális mű'ködés alatt, amikor is ugyanis a (25) emeltyű a föltüntetett rúgó hatása alatt vagy más módon a 3. ábrán látható helyzetben van, a (28) kerék a (29) kerékkel
