64901. lajstromszámú szabadalom • Szellőztetőtoldat járművek, főleg vasúti kocsik számára

Megjelent 11)14. évi augusztus lió 7-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL 64901. v/b. OSZTÁLY. Szellőztetőtoldat járómüvek, főleg vasúti kocsik számára. VON GÖTZ JÓZSEF GYÁROS WIENBEN. A bejelentés napja 1913 julius hó 25-ike. Jelen találmányom tárgyát képező szellőztetőtoldat lényegében két oldalirányú vezetékfal között beépített, maguk között a légáramlás számára csatornákat hagyó üreges és alul nyitott vezetőtestekből áll, melyek az általuk a jármű tovamozgásakor fölvett levegőnek a vezetékfalakon belül vagy kívül oldalt elrendezett, egyrészt a jármű belsejével, másrészt a vezetékfalak áttörésein keresztül az üreges vezetőtestekkel összekötetésben álló kamrákba való sűrítése és újból kiterjedni engedése által szívóhatást fejthetnek ki, miáltal a kocsi belsejéből a rossz levegőt kiszívják és a szabadba elvezetik. A vezetőtestek falait emellett célszerűen a vízszintes síkhoz képest szög alatt rendezzük el, egyrészt a levegő számára egy a belépési oldaltól a közép felé szűkülő, innen pedig ugyanolyan mértékben ismét bővülő átmeneti keresztmetszetnek és ezáltal a vezetőtestek alsó szájnyílásain egy jobb szívóhatásnak elérése céljából, másrészt por- és koromrészecskéknek magukon a vezetőfalakon való fölhalmozódásának, valamint azoknak vagy esőnek a kócsi belsejébe való beterelésének megakadályozása céljából. Csatolt rajzon a találmányom tárgyát képező szellőztetőtoldat két példakép vett foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra az egyik fogantosítási alak elölnézete, a 2. ábra hosszoldalnézete, a 3. ábra a függőleges keresztmetszete, a 4. ábra a középhosszmetszete, az 5. ábra a fölülnézete, a 6. ábra a 4. ábra 6—6 vonala szerint vett vízszintes metszete: a 7. ábra a másik foganatosítási alak nézete, a 8. és 9. ábra egy-egy függőleges középmetszete, a 10. ábra vízszintes metszete. A találmányom tárgyát képező szellőztetöoldat két függőleges (a) és (b) vezetékfalból és a (c) fenékdarabból áll, melyek együtt egy U-alakú teret zárnak be. Ezen térbe egy, két vagy több üreges (d) vezetőtest van beépítve, mely egy tetőszerű (e) fölsőrészből és két a külső széltől a közép felé lejtő (f) alsórészből áll, mimellett az (f) részek maguk között a (g) nyílást hagyják szabadon. Az 1—6. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál az (a) és (b) vezetékfalak ott, ahol a tetőszerű (e) fölső résszel érintkeznek, az (e) rész alatt (h) kivágá-