64896. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás légfékcsövek számára

Megjelent 1914, évi

augusztus hó 7-én. MAGY. ^fev KIR. SZABADALMI vB&f HIVATAL SZABADALMILEIRAS 64896. sssám. V/b. OSZTÁLY. Kapcsolás lógíókcsövek számára. DMITRIEFF ALEXIS MECHANIKUS SARATOWBAN. A bejelentés napja 1913 szeptember hó 25-ike. A jelen találmány tárgya kapcsolás vasúti kocsik légfékcsövei számára. Az ilyen fajta egyszerű kapcsolásoknál a légfékcsövek közönséges csapokkal vannak ellátva, amelyeket a lekapcsolás előtt mindegyik kocsin egyenként zárni és a kapcsolás után újra nyitni kell. Ennél a szerkezetnél a kapcsolás nemcsak, hogy sok időt és sokféle kezelést vesz igénybe, hanem szerencsétlenséget is okozhat, ha pl. ezen csapok közül az egyik vagy mind a kettő véletlenül vagy avatlan kéz által bezáratik, mert ezáltal az ezen kapcsolás után következő kocsiban a fékhatás megszűnik és a vonat a rendes sebességgel nem állítható meg. Megkísérelték már ezen hátrányt azáltal elkerülni, hogy a csapokat akképen kötötték össze a kapcsoló részekkel, hogy a kapcsoló fejek forgatásánál egyúttal a csapok is megfelelően forgásba hozattak. Ezek a kapcsolások azonban nagyon komplikáltak; a csapok távol vannak a kapcsolási fejektől, miáltal minden kapcsolásnál meglehetősen sok sűrített levegő távozik el és végül a kapcsolások úgy vannak készítve, hogy közönséges kapcsolófejekkel nem kapcsolhatók és ennek folytán nemcsak egy állam valamennyi kocsijának, hanem az összes közvetlen forgalomban lévő államok kocsijainak átalakítását teszi szükségessé. Ezeket a hátrányokat a találmany tárgyával akképen kerüljük el, hogy a kapcsolófejek' pontosan egyeznek a közönséges kapcsolófejekkel és ennek folytán azokkal kapcsolhatók és hogy továbbá a zárócsapok magába a kapcsolófejbe vannak beépítve és amellett a kapcsolórészek elkészítése rendkívül egyszerű. A rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási példája van föltüntetve és pedig az ~ 1. ábra a zárt kapcsolás fölülnézete, a 2. ábra az egyik kapcsolófej nézete, a 3. ábra a zárókúp nézete, a 4. ábra a kapcsolás hosszmetszete nyitott csapokkal és az 5. ábra a kapcsolás nézete. A rendes szerkezetű (1) kapcsolófejben egy kúpalakú vájat van kiképezve, amelybe tömören bele illik a (2) üreges ; kúp, amely a gumiból való (3) tömítőj gyűrűvel és a két (4 és 5) toldattal van • ellátva. A kapcsolófejeken továbbá (6) 1 és (7) toldatok vannak elrendezve, mi-