64894. lajstromszámú szabadalom • Vonatbiztosítóberendezés

melynek megfelelően ezen pótelővigyázatossági szabályok nélkül tovamehet. Találmányom továbbá oly berendezések elrendezésére, szerkesztésére és működésére vonatkozik, melyek segítségével ily rendszer oly vasúti üzemeknél is nyerhet alkalmazást, melyekben egyszerű, vagy ellenkező irányokban tovafutó kettős vágányok alkalmaztatnak. Csatolt rajzon a találmányom tárgyát képező rendszer példakép vett foganatosítás! alakja, valamint a berendezések egyes részei vannak föltüntetve. Az 1. és 2. ábra egy kapcsolási vázlattá egészítik ki egymást, mely a találmány alkalmazását egy kettősvágányú vonalon mutatja. Föl vannak tüntetve: a fejlesztőáramkör, a vonaláramkör és az ezen áramok által szabályozott berendezések három szakasszal kapcsolatban; a 3. ábra vázlatrajz, mely föltünteti, hogy az egyik vonaláramkör rövidre zárása által a következő szakasz fejlesztő áramköre mikép nyílik, a magas feszültségű és magas frekvenciájú váltakozó áramóknak az utóbbiban való áramlásának megszakítása céljából; a 4. ábra a lokomotivon magán lerendezett és a fékek meghúzására szolgáló elektromos berendezések vázlata. Az egyes részek abban az állásban vannak föltüntetve; amelyet akkor vesznek föl, ha a vonat biztosított vonalon megy előre; az 5. ábra a 4. ábrához hasonló nézet, amelyben azonkívül még két vágányszakasz van föltüntetve; a lokomotivon elrendezett berendezések pedig azon állásban vannak föltüntetve, melyet akkor vesznek föl, ha veszély fenyeget, aminek megfelelően a fékek meghúzására és az intőjel leadására szolgáló berendezések munkaállásban vannak föltüntetve; a 6. ábra az 5. ábrához hasonlóan két vágányszakaszt, valamint a vágányáramkört és a fejlesztőáramkört tünteti föl. Az egyes részek azon állásban vannak föltüntetve, melyet akkor vesznek föl, midőn a vezető a fékeket megeresztette és most elővigyázatosan tovább megy, miután a fékek a vonatot előzőleg önműködően megállították; a 7. ábra a lokomotivon vagy a tenderen elrendezett és azon második áramkörben fekvő relaist ábrázolja nagyobb léptékben, amelyré az első áramkör hat. Ezen ábrán a relais a jelzőáramkörök vezetőivel és a fékkapcsolóval összeköttetésben van föltüntetve; a 8. ábra a relais függőleges metszete; a 9. ábra a thermostatikus kapcsoló módjára működő és a lokomotivon, ugyancsak a második áramkörben elrendezett fölvevőberendezés fölülnézete, mely a helyiáramkör zárására és a jelzőket szabályozó szerkezet megindítására szolgál; a 10. ábra a fölvevőberendezésnek a 9. ábra 10—10 vonala szerint vett metszete; a 11. ábra egy áramkör váltakozó nyitására és zárására szolgáló (x) tárcsa metszete; a 12. ábra ezen tárcsa távlati képe; a 13. ábra a jelzőberendezést szabályozószelep metszete; részben nézete, az elektromágnes ezen nézetben gerjesztett állapotban van; a 14. ábra a 13. ábrához hasonló nézet, mimellett az elektromágnes árammentes; a 15. ábra a tehermentesített szeleptest távlati képe, mely a 13. ábrán föltüntetett berendezésnek egy részét képezi. Egy bizonyos áramkörnek egy váltakozó áramú fejlesztőáramkör vezetőivel való összeköttetése által az előbbi áramkörben magas feszültségű és magas frekvenciájú áramokat lehet előállítani. Ezen első áramkört a következőkben primérrezgési áramkörnek nevezzük. Ezen áramkörben magas feszültségű kisülések megfelelő frekvenciával mennek végbe. Ha ezen áramkörnek kapacitását és induktanciáját változóvá tesszük és ezen áramkört egy meghatározott kapacitással és induktariciával biró vezetővel kötjük össze, akkor a primérrezgési áramkörnek