64835. lajstromszámú szabadalom • Sebességszabályozószerkezet

_ 4 — lyen a (p') csavar hatol át; az utóbbi az (M) tartón kiképezett (m3) fülbe van becsavarva. Ezen elrendezés által a (P) kar a (b) és (n) tengelyekhez képest beállítható úgy, hogy az (0') és (N2) fogaskerekek más átmérőjű fogaskerekekkel helyettesíthetők. Ez az elrendezés arra szolgál, hogy a (b) és (n) tengelyek közötti sebesség aránya változtatható legyen. Az 5. és 6. ábra szerint az (N) kúpfogaskerék az (R) lemezhez van erősítve vagy ennek egy része, mely lemez a vízszintes (s) tengely részére az (r, r') ágyazásokat teszik. Az (s) tengely (S) csavarmenettel bír és pedig körülbelül középen, míg az (s') vége kisebb átmérőjű, hogy a kisebb furatú (r') ágyazásba bevezethető legyen. Az (s') tengelyrész vége csavarmenettel van ellátva, melyre az (s3) alátétlemezhez fekvő (s2) csavaranya van fölcsavarva. Az (s3) alátétlemez az (r') ágyazáshoz támaszkodik és az (S) csavar végével együttesen az (s) tengely hosszirányú elotolódását megakadályozza. Az (s2) csavaranyát az (s4) csavaranya biztosítja elfordulás ellen. Az (s) tengely vastagabb vége az (r) ágyazás furatába illik és megvékonyított (s5) résszel bír, mely az (r) ágyazásból kiáll. Az (r) ágyazás külső oldalához az (s6) alátétlemez támaszkodik, melyhez a csészealakú (s7) rúgó fekszik hozzá. Az (s7) rúgó, a rugalmasság növelése céljából, előnyösen (s8) ujjakkal bír, mint ezt a 8. ábra mutatja. Az (s7) rúgó domború főlületéhez az (s9) alátétlemez fekszik, melyhez az (slO) csavaranya fekszik. Ezen elrendezés célja az, hogy az (r) ágyazásra súrlódás fejtessék ki, oly célból, hogy az (s) tengely forgásával szemben kis ellenállás fejtessék ki. Az (s) tengely végére az (S') csillagkerék van fölhelyezve, mely előnyösen négy ággal bír, mint ezt az 5. ábra mutatja. A csillagkerék az (sll) csavaranya által forgathatóan van az (s) tengelyen megerősítve, mely csavaranya a csillagkereket az (slO) csavaranyához szorítja. Az (L) tengely fölső végének átmérője (14)-nél meg van vékonyítva és a (T) csavarkereket tartja, melyet a (t) csavaranya erősít a tengelyhez, illetve az utóbbi (15) vállához. A (T) csavarkerék az (S) csavarba kapaszkodik és ezáltal ék gyanánt szolgál, hogy az (R) lemeznek és az (N) kúpfogaskeréknek az (L) tengelyen való forgását rendesen megakadályozza. Az (M) tartóból két (m4) oszlop nyúlik fölfelé, melyek fölső oldalán a köralakú (U) lemez (1., 5., 6. és 7. ábra) van elrendezve, oly módon, hogy középpontja egybeesik az (L) tengely hosszképzővonalával. Az (U) lemezt az (u) csavarok rögzítik helyzetében. Az (U) lemez szük (u') hasítékokkal (7. ábra) van ellátva, melyek a lemez szélétől befelé terjednek és a végeiket metsző sugarakkal szögeket zárnak be. A rajz szerint az (U) lemez példaképen tíz hasítékkal bír, azonban a hasítékok száma nagyobb vagy kisebb is lehet és a hasítékok oly módon vannak elhelyezve, hogy az (s) tengely középvonalával egy vonalban fekszenek ha az (s) tengely az (L) tengely körül a hasítékoknak megfelelő helyzetekbe forgattatott. Más szóval, ha az (s) tengely középvonala az (u') hasítékok egyike alatt kellő helyzetet foglal el, akkor a tengely középvonalán áthaladó függélyes sík a hasíték közepén is áthalad, amikor is az (S') csillagkerék a hasítékhoz derékszög alatt álló helyzetbe kerül, amint ez a 7. ábrán pontozott vonalakkal jeleztetett. Az (u') hasítékokban (V) kontaktusok csúsztathatók, melyek függélyesen elrendezett (v) ujjakból állnak; az utóbbiak derékszög alatt álló hasított (v') lemezekkel bírnak, melyek az (U) lemez fölső oldalára fekszenek. A (V) kontaktusokban lévő (v5) hasítékokon a (v3) alátétlemezeket tartó (v2) csavarok hatolnak át, oly célból, hogy a (V) kontaktusok helyzetükben rögzíttessenek, miután az (ul) hasítékokban beállíttatnak. A (v) ujjak hengeres (v4) bordákkal bírnak, melyek az ujjak alsó élei mentén terjednek és mely bordák az (S') csillagkerék ujjaival működnek össze, oly célbói, nogy