64835. lajstromszámú szabadalom • Sebességszabályozószerkezet

V lést képeznek. Az ily . módon képezett csévék készítésére szolgáló gépnél a szigetelőanyag harántirányú mozgása gyors, míg a drót vezetője aránylag lassú harántirányú mozgást kap. A két vezetőfajta egyidejűleg njüködtetik és rendszerint külön vezetötárcsák segélyével mozgattatik ide és oda, mely vezetőtárcsák a gép;főtengelyéről vagy tekercselőorsójáról hajtatnak. Hogy a vezetők harántirányú mozgásának sebessége az orsó forgássebességéhez képest szabályoztassék úgy, hogy a tekerületek a csévében kellő elhelyezkedést nyernek, megfelelő eszközök alkalmaztatnak és a jelen találmány a drótvezető sebességének szabályozása céljából alkalmaztatik a gépnél. Megjegyzendő azonban, hogy a szerkezet, ugyanezen vagy más elrendezésében más tekercselőgépekhez, vagy más, hasonló célokra szolgáló készülékekhez is alkalmazható. A föltüntetett kiviteli példánál (A) jelöli a gép állványzatát, mely (a, al) csapágyakkal bír a (b) hajtótengely részére. Az utóbbi egy szokásos (B) hajtótárcsa segélyével tetszés szerinti erőforrás által forgatható. Az (A) állványzat (a2, a3) csapágyaiban a vezetőtárcsák (c) tengelye van elrendezve, mely a (b) tengely alatt és ahhoz párhuzamosan fekszik, valamint arról .hajtatik. A (c) tengely a (C és G') vezetőtárcsákat tartja, melyek az alábbiakban leírt kapcsolatokkal bírnak, hogy a (G) fonalvezetőt és a (H) drótvezetőt alternatív mozgásba hozzák. A (b) tengely a (c) tengellyel ugyanazon eszközök által van összekötve, mint amelyeket fentemlített szabadalmam leírása ismertet. Ezek az eszközök lényegükben a növelhető átmérőjű (B2) szíjtárcsából és az ezzel szíj segélyével összekötött (I) szíjtárcsából állnak, mely az (i) tengelyre van erősítve. Az (i) tengely másik végén az (i') fogaskerék van elrendezve, mely a (c) tengely végére erősített (c') fogaskerékbe kapaszkodik. A (G) fonalvezető hajtására szolgáló (C) vezetőtárcsa közvetlenül a (c) tengelyre van erősítve, mellyel a (c2) csavar által forgathatóan van öszekötve. A (H) drótvezető működtetésére alkalmazott (C') vezetőtárcsa az (a4) hüvelyre van szerelve, oly módon, hogy a (c) tengelytől függetlenül forgatható. A (C és G') vezetőtárcsák a megfelelő (G és H) vezető hajtására a következőképen vannak kapcsolva. A (G) fonalvezető egy lengő, ide-és odamozgatott (D) keretben van ágyazva, mely a (c) tengely körül lengethető (1. ábra) és a (b) hajtótengelytől eltávolodóan mozgatható, mely tengely az (A) állványzat mellső végén túlnyúlik. A (G) vezető oly módon van elrendezve, hogy a (b) tengely kerületéhez fekszik és a (g3) tartó által tartatik, mely az ide- és odamozgatható (g) rúd végén van megerősítve. A (g) rúd a (D) keret (d) hornyában (1. ábra) csúszik és belső végén a (gl) szánt tartja, melynek alsó oldalából a (g2) görgő vagy csap áll ki, mely a (G) vezetőtárcsa (c3) hornyába kapaszkodik. A (G) vezetőt a (d') ellensúllyal fölszerelt (D) keret a csévével állandóan érintkezésben tartja és a cséve átmérőjének nagyobbodásánál a vezető a (b) tengelytől eltávolodik, miáltal a (D) keret hátralengését idézi elő. A (H) drótvezető ugyanoly módon tartható, mint a (G) vezető, azonban előnyösebb a gép szerkezetét e tekintetben némileg módosítani. Az (a) állványzat mellső oldalán az (E) tartó van megerősítve, mely fölfelé nyúló (e) karral bír; az utóbbi a hosszirányú (e') rudat tartja, mely a (b) hajíótengellyel párhuzamosan halad. Az (e') rúd alatt, ahhoz párhuzamosan a nagyobb (C2) rúd van elrendezve, mely szintén az (E) tartóból áll ki és külső végén a függélyes (e3) kart tartja (2. ábra). Az (e3) kar fölső vége csapágyat képez, mely az (e') rúd végét ágyazza, oly célból, hogy az (e') rúd szilárdan tartassék és elgörbülés vagy rezgés ellen biztosíttassék. Az (e') rúdon a (h) hüvely csúsztatható el, mely hüvelyen a villás (h') kar van forgathatóan megerősítve; ez a kar a (H) drótvezető tartására szolgál. A (h') kar továbbá a (h2)