64702. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kinematograph kocsi
ajtónál egyidejűleg, úgy az operateur kamrájában, mint a kocsi megfelelő más helyein is elrendezett emelőkarok egyikének elforgatása által eszközölhető. 3. A 2. igénypontban védett elreteszelő berendezés foganatosítási alakja, jellemezve az operateur kamráján áthaladó harántirányú (15) tengellyel kúpkerékpárok útján kapcsolt és a kocsi mindkét hosszoldalán az ajtónyílások fölött elhaladó vízszintes (13) tengelyekre ékelt, s minden (12) ajtó fölött lévő (18) kivágásba nyúló (17) emeltyűkarra függesztett, a szekrénynek az ajtók fölötti függélyes (19) hasítékán át minden ajtónak az ezen hasítékkal korrespondeáló (20) mélyedésébe nyúló (21) reteszek által, amelyeket a (12) ajtók elreteszelésének oldása céljából a (13), illetve (15) tengelyekre erősített (16) emeltyűk valamelyikének elforgatása által megemelve, valamennyi a (20) kivágásokból kikerül úgy, hogy a (12) vészkijáróajtók most már kilincsük segélyével nyithatók. 4. A 3. igénypontban védett elreteszelö berendezés módosított foganatosítás? alakja, jellemezve mindegyik (21) re-' tesszel kapcsolatban alkalmazott elektromágnes által, amelyek közös áramkörbe lévén kapcsolva, kontaktus I& tesítése alkalmával a (21) reteszeket az elreteszelő állásból kiemelik. 5. A 3. igénypontban védett elreteszelő berendezés módosított foganatosítási alakja, jellemezve a (13) tengelyeken és a (12) ajtókon elrendezett áttétel, vagy a (12) ajtókat állandóan kifelé szorító rúgószerkezet által, mely berendezések arra szolgálnak, hogy a kilinccsel el nem látott vészkijáró (12) ajtók elreteszelésüknek oldása után önműködően nyittassanak. 6. Az 1—5. igénypontokban védett kinematográfkocsinál az elreteszelés oldásának műveletével egyidejűleg működtetett fékező berendezés, jellemezve a (15) tengelyre ékelt (22) emeltyükarhól, a kocsi alatt elhúzódó (23) Westinghouse-vezeték (24) elágazásába iktatott (25) légkibocsátó csapból, és ezen csap (26) karjának szabad végét a (22) emeltyű szabad végével össze-, kötő (27) rúdból álló szerkezet által. 7. Az 1—6. igénypontokban védett kinematográfkocsinál a vészkijáró ajtókon át való eltávozás lehetővé tételére szolgáló berendezés, jellemezve minden vészkijáróajtó előtt a kocsi belsejében (29) csuklók körül szabadon elforgathatóan a kocsi padlózatához erősített egy-egy (30) hágcsó által, amelyek az ajtók kinyitása alkalmával, rugók által kifelé löketnek, jellemezve továbbá a kocsiszekrénnyel, illetve a hágcsókkal csuklósán kapcsolt (31, 32) rudak által, melyek a hágcsók kilökése alkalmával fogantyúk gyanánt szolgálnak. 8. Az 1—7. igénypontokban védett kinematográfkocsinál a (12) ajtók mindegyikével mechanikus kapcsolatban lévő és a kocsi padlózata alatt elrendezett hágcsószerkezet, mely az ajtó kinyitása által és a kinyitással egyidejűleg hozatik az ajtónyílás elé, jellemezve a kocsi padlózatának alsó oldalához erősített (51) gyámokra szögecselt lemezekbe elforgathatóan ágyazott, egymással (56) hevederek segélyével kapcsolt, lefelé görbített végű (54) hágcsóvasak és a legfölsö hágcsóvassal kapcsolódó, a (12) ajtók alsó részén alkalmazott (57, 58) ütközők által, amelyek arra szolgálnak, hogy egyrészt csukott ajtónál, a hágcsószerkezet zárt állapotban tartsák, másrészt pedig, hogy ajtónyitás alkalmával az egyes hágcsóvasakat a legfölsö hágcsóvasnál fogva a használati helyzetbe lendítsék. 9. Az 1—8. igénypontok alatt védett kinematográfkocsinál a vészkijáróajtók jelzésére szolgáló berendezés, jellemezve minden (12) ajtó (20) kivágásában elrendezett vízszintes (36) tengelyre ékelt lefelé lógó (37) kar (38) orrán
