64652. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gőzkazántüzelések fojtószelepeinek szabályozására és egyéb célokra

Megríelent 1914. évi julius hó 15-éu. MAGY. KIR. SZABADALMI M3M HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64652. szám. V/e/2. OSZTÁLYBerendezés gőzkazántüzelések fojtószelepeinek szabályozására és egyéb célokra. THWAITES BROTHERS LIMITED CÉG ÉS BULLOCK HERBERT MŰVEZETŐ BRADFORDBAN. Pótszabadalom a 64113. számú törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1912 április bó 12-ike. Elsőbbsége 1911 szeptember hó 15-ike. A jelen találmány tárgya a törzs szabadalom szerinti berendezés módosításai. A törzsszabadalom oly relaismechanizmusra vonatkozott, amelynél egy tengely, az egyik v!agy másik irányban elfordulva, a szabályozandó berendezésben, pl. gőzkazánban állandó viszonyokat tartott fönn. A jelen találmány szerint a relais-mechanizmus úgy van berendezve, hogy egy tengely sebességét szabályozza, amely csak az egyik irányban forog. Ez a tengely pl. egy kazántüzelés automatikus táplálóberendezésének tengelye leheti amelynek segélyével a bevezetett tüzelőanyag mennyisége a kazánban elérni kívánt nyomásnak megfelően szabályozható. A találmány tárgyánál csak egy kilincskerék és kilincs van alkalmazva, míg a gátszerkezet ahelyett^ hogy a horgonynak és kilincsnek a központi helyzetből a szükséghez képest az egyik vagy másik oldal felé való kilengését akadályozná meg, úgy van elrendezve, hogy vagy a horgony kilengését korlátozza és a kilincset a fogaknak egy korlátolt számára engedi hatni, vagy pedig a horgony kilengését teljesen megakadályozza és a horgonyt a fogaknak egy maximális számára engedi hatni. A találmány tárgyának jobb megértése céljából a mellékelt rajzokra fogunk hivatkozni, amelyeken a relais példa gyanánt egy automatikus kazántápláló berendezéshez alkalmas kivitelben van föltüntetve, amely berendezés mozgási sebessége a kazánnyomásnak megfelelően szabályozandó. A rajzokon az 1. ábra a relais függélyes hosszmetszete, la 2. ábra pedig az 1. ábra síkjára merőleges keresztmetszete. A (8) tengelyre itt csak egy (7) kilincskerék van szerelve, míg a (17) horgonyt a (19) tengelyen egy sugárirányú (18) kar tartja. A horgony fölött csak egy (5) kilincs van elrendezve a (16) csapon, amely a (3) kilincskar fölső végével van összekötve, míg ez utóbbit a (43) hasítékával kapcsolódó (12) pecek lengeti. A (12) pecket a (14) tengelyen ülő (13) csiga-kerék hordja, amelyet az állandóan forgó (15) tengely hajt. A (19) karról egy (44) ujj irányul lefelé. A törzsszabadalom szerinti gátszerkezet helyett itt egy (34) kétkarú emelő van elr