64535. lajstromszámú szabadalom • Drótkötélpályák tartóköteleinek egymással való összeköttetésére szolgáló hüvely

Megjelent 1914. évi julius hó 7-éii. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64535. szárú. V/f. OSZTÁLY. Drótkötélpályák tartó köteleinek egymással való összekötésére szolgáló hüvely. J. POHLIG AKTIÉNGESELLSGHAFT CÉG CÖLNBEN. A bejelentés napja 1913 julius hó 18-ika. A drótkötélpályák egyes terheinek fokozódásával és sebességének növekedésével mindig inkább és inkább mutatkozik ama hátrány, hogy a kocsiknak a tarfó köteleket egymással összekötő hüvelyekre való föl- és azokról való lefutásakor heves lökés keletkezik, mely a kötelet nagyon rongálja. A kúpos hüvelyrészeket ugyanis nem lehet tetszőleges hoszszúra és végeiken igen vékony falura készíteni, mert a kocsiteher befolyása alatt, azon helyeken, ahol a kötél a hüvelybe helép, tehát a hajlékony kötél ,és a merev hüvelytest közti átmenet helyén, kihajlás történik, miáltal a hüvelyvégek fölszakadnak, ha nem bírnak, az anyag szilárdságának megfelelően, bizonyos falvastagsággal. , A jelen találmány lehetővé teszi, hogy a kötélhüvelyek két végén egészen sima és iökésmentes átmenet létesüljön anélkül, hogy a hüvelyvégek fölszakadásának veszélye léphetne föl, és pedig azáltal, hogy a szokásos módon kiképezett hüvely két végén toldaléktestek vannak elrendezve, melyek a hüvelyhez képest szabadon elmozoghatnak úgy, hogy a kötél kihajlásakor, a kötél irányába beállhatnak. A mellékelt rajz 1. és 2. ábráin ezen kötélhüvely két foganatosítási alakja van, részben nézetben, részben metszetben föltüntetve. A tulajdonképeni hüvelyek, ismert módon, két kúpos (1) és (2) félhüvelyből állanak, melyekbe a kötélvégek beöntéssel, vagy más alkalmas módon vannak beerősítve, továbbá egy (3) középrészből, mely a két félhüvelyt egymással összeköti. A hüvely két végén a (4) és (5) toldaléktestek vannak elrendezve, melyek az 1. ábrán látható foganatosítási alaknál hosszirányukban két részre vannak osztva és ékkötés segélyével, vagy más alkalmas módon, fölsajtolással erősíttetnek a kötélre. A 2. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál az egyegy darabból álló (4, 5) toldaléktestek (6) keresztgerenda segélyével egymással össze vannak kötve és ezzel, a (7) és (8) csapszögek közvetítésével, csuklós kapcsolatban vannak úgy, hogy mozgékonyságuk nincs akadályozva. E foganatosítási alaknál természetesen, a (6) összekötő gerenda súllyal való terhelése útján, vagy más módon, gondoskodni kell arról, hogy e gerenda minidig lefelé irányulva maradjon még akkor is, ha a kötelek, amint az drótkötélpályáknál be szokott következni, hossztengelyük körül elforognak.