64532. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási berendezés automobiloknak hajtóművei számára

Megjelent 1914. évi jnlhis hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64532. szám. XX/a/Si. OSZTÁLY. Kapcsolási berendezés automobiloknak hajtóművei számára. PRESCOTT SIDNEY IRVIN MÉRNÖK NEW-YORKBAN. A bejelentés napja 1912 május hó 22-ike. A- jelen találmány kapcsolási berendezés belső elégéssel dolgozó motorokkal hajtott automobiloknak hajtó müvei számára, mely az ismert kapcsolási berendezésekkel szemben azáltal tűnik ki, hogy az egymással kapcsolt két tengelynek egymáshoz képest való elfordulását nemcsak a kapcsolási berendezésnek bekapcsolása közben, hanem annak teljesen bekapcsolt állapotában is megengedi, ha a mótor által kifejtett erö nagy mértékben megváltozik, pl. akkor, amikor az automobil hajtó művének áttétele nagyobb áttételre állíttatik be és ennek megfelelően a motorhoz több hajtó anyag vezettetik vagy akkor, amikor a motornak munkalökete szabálytalan. A találmányt képező kapcsolási berendezés ugyanis akként van kiképezve, hogy az, a motornak egyenletes járásánál, kényszermozgást előidéző összeköttetést létesít a mótor és a járó kerekeket hajtó áttétel között, a motornak szabály• talan járásánál pedig fölfogja azokat a lökéseket, melyek a motornak munkalöketénél, a keveréknek túlmennyiségben történő bevezetésből vagy ennek szabálytalanul történő elégéséből származnak és, a mótor terhelésének megváltozásánál lehetővé" teszi, hogy a mótor, a kapcsolási berendezésnek bekapcsolása után vagy az automobil sebességének megváltoztatásánál néhány oly fordulatot végezzen, melyek alatt a mótor a terhelést fokozatosan veszi át és csak ezen fordulatoknak elvégzése után létesüljön a mótor és az áttéttel között kényszermozgást előidéző összeköttetés. A találmányt képező kapcsolási berendezés ezenkívül egyszerű, olcsó és tartós szerkezete által is kitűnik. A találmányt képező kapcsolási berendezésnek két foganatosítási alakja a mellékelt rajzban van föltüntetve. Az 1. ábra a kapcsolási berendezés egyik foganatosítási alakjának hosszmetszete. A 2. ábra a berendezés egy másik foganatosítási alakja módosított részének hosszmetszete. A motornak tengelyére fölékelt (1) korongon (1. ábra) a (3) súrlódási gyűrű van csavarok segélyével megerősítve, melynek (2) súrlódási fölülete kúpfölület alakjával bír. Az (1) korongot hordó (4) hajtótengelynek szabad végén az (5) csap van kiképezve, mely az (1) korongnak agyából kinyúlik. Az (1) korong egy, az