64521. lajstromszámú szabadalom • Menetirányjelző készülék automobilokhoz és más effélékhez

(94) toldattal is bír, mely a (75) tok mellső szélén lévő (95) ütközőkkel működik együtt. Ha a kéziemeltyűt visszahúzzuk és az egyik oldal felé forgatjuk, akkor az a (95) ütközők egyikével kapcsolatba hoziható, és ekkor a (79) tárcsával nem kapcsolódik, a (82) zsinórtárcsát azonban a (80) hüvely révén elforgatja. A (96) lemez, melynek (103) hasitéka a (97) pecket veszi föl, arra szolgál, hogy a (94) toldat és a (95) ütköző közötti kapcsolatot beszüntesse. Ez a szerkezet a középállás mindkét oldalán van, alkalmazva. A (96) lemezt a (101) hasítékkal kapcsolódó (102) pecek vezeti; a (96) lemezen továbbá a (99) csap körül forgatható (98) kilincs van megerősítve, melyet a (100) rúgó rendszerint a 9. ábrában látható helyzetben tart meg. Feltéve, hogy előzetes figyelmeztető jelet adtunk úgy, hogy a kéziemeltyű a 9. ábra szerinti helyzetben van, akkor a következő kormánymozgás a (79) gyürütárcsát elforgatja és annak (93) pecke végül oldalt nyomja a (98) kilincset és ezen tovamozog. Ekként a (93) pecek tovább haladhat, a kormánykerék visszaforgatásakor azonban visszajön és a (98) kilinccsel kapcsolódik. Minthogy az utóbbi nem foroghat tovább visszafelé, mint a 9. ábrán föltüntetett helyzetig, a (93) pecek az egész (96) lemezt magával viszi. A lemez ekkor a (101) és (103) hasítékaival a (102) és (97) peckeken csúszik és eközben elforog úgy, hogy a lemez a (94) toldatot kiemeli, vagyis a (84) kéziemeltyűt szabaddá teszi, amikor is ez a (89, 90) rugók hatása alatt (91) toldatával a <92) bevágásba visszatér. A (93) pecek azután a (98) kilincs csúcsán tovacsúszik és az összes részek erdeti helyzetükbe visszatérnek. Az ismertetett foganatosítási példák sokféleképen módosíthatók. Az átvitelhez huzalok helyett más közegek is használhatók, a működtető szerkezet pedig más alkalmas helyen is elrendezhető és így tovább. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Menetirányjeiző készülék mótoros kocsik és más effélékhez, mely vagy önműködően a kormányról vagy külön kézifogantyúval működtethető, jellemezve azáltal, hogy a jelzőkart a kormánnyal vagy a kézifogantyúval kényszermozgásúan összekötő kapcsolóemeltyű a jelzőkészülék önműködő mozgásánál kapcsoló gyanánt hat, a kormánytól független jeladás céljából kiváltott* állapotában azonban bizonyos határokon belül egyik vagy másik irányban forgatható oly módon, hogy a jelzőkészüléket kényszermozgásúan átállítja, mire a kormányos bizonyós mértékű utánforgatásánál a kapcsoióemeltyü kapcsolóhelyzete rúgóhatás folytán) ismét helyre áll úgy, hogy a kormány viszszaforgatása alkalmával a jelzőkészülék kényszermozgásúan ismét visszatér eredeti helyzetébe. 2. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolóemeltyüt, mely rúgóhatás alatt álló pecekkel a kormány által mozgatott tárcsa furatával rendszerint kapcsolódik, a tárcsából való kiemelés által szabaddá válván, a kormánytól független jeladást tesz lehetővé, míg a kormánynak erre következő használata alkalmával a kapcsolóemeltyű eleresztése után a pecek ismét becsappan a tárcsába úgy, hogy a tárcsa a kormány visszaforgatása alkalmával a kapcsolóemeltyűt ön<müködően visszavezeti eredeti helyzetébe. 3. Az 1. és 2. igényekben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tárcsa pecek segélyével pi. a kormánykeréken elrendezett emelőhoronnyal kapcsolódik, melynek hatása alatt a kormánymozgásnak rövid első részében a jelző kitér. 4. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási aliakja, jellemezve azáltal, hogy a kapcsoióemeltyü mindkét ol-