64517. lajstromszámú szabadalom • Önműködő váltó, különösen alsóvezetékű villamos vasutak számára
A 2. ábra a kocsin elrendezett működtető rúd ágyazását mutatja. A négyszögletes keresztmetszetű (34) hüvelyben eltolhatóan azonban el nem forgathatóan van ágyazva. A (36) hüvely fölső része a (38) rúgó befogadására szélesebb átmérővel bír. A (34) rúd fölső végében a négyszögletes keresztmetszetű (39) furat van elrendezve, melybe a fölül a (36) gombbál ellátott (40) rúd kulcsszerűen bevezethető, illetve eltávolítható. A (36) gomb segélyével a (38) rúgó hatásával szemben a (34) rúd lábbal lenyomható. A (34) rúd fölső része a (41) peremmel van ellátva, mely a (38) rúgóra támaszkodik. A kocsivezető ezen eltávolítható pedálkulcsot a kocsinak a menetirányban elől lévő részén helyezi el. Két ilyen (34, 34') működtető rúd van egymás mellett elrendezve és vagy az egyiket, vagy a másikat nyomjuk le, aszerint, hogy a jobb vagy a baloldali (31) kart akarjuk elforgatni. A 3. ábrán a 2. ábra egy változata látható, melynél a (36) gomb lenyomása által a (43) csap körül elforgatható (42) kar a (34) rúdat lenyomja. (34) rúdat, illetve a (42) emelőt a (38) rúgó a (34) rúdra ékelt (41) gyűrű segélyével eredeti helyzetébe visszavezeti. A (34) rúd a kocsipadló alatt az életmentődeszka és a kerék között van elrendezve. A váltó természetesen nemcsak) alsóvezetékű villamos vasútaknái, hanem máshol is előnyösen alkalmazható és az egyes szerkezeti részletek változtatása, illetve másokkal való helyettesítése a találmány lényegét nem érinti. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. önműködő váltó, különösen alsó vezetékű villamos vasútak számára, a síneken haladó jármű belsejéből ütköző rudak segélyével elforgatható váltónyelvvel, jellemezve egy kétkarú (26) emelő által, melynek egyik vége a váltónyelv (5) nyúlványainak szélső helyzetét biztosító rúgóhatássái szemben elcsúsztatható (21) retesz (30) szárára támaszkodik, míg a (26) emelő másik végét az (5) nyúlvány elforgatott helyzetében tartja, mimellett a (21) retesznek rúgóhatással szemben való eltolása következtében a (26) emelő fölső vége a (21) retesz (30) szára alá csappan és a (21) retesz kiiktatott helyzetét biztosítja, illetve az előzőleg rögzített (5) nyúlvány szabad elforgatását lehetővé teszi. 2. Az 1. igényben védett váltó foganatositási alakja, jellemezve egy £ (26) kétkarú emelővel együttműködő (6) rúd által, mely a szabaddá tett (5) nyúlványt szélső hetyzetébe forgatja, mimellett az elforgatott (5) nyúlvány a (26) emelővel teljesen azonosan a váltónyelv túlsó oldalán elrendezett (26') emelő alsó, a sinböl kiemelkedő végét elforgatja, miáltal annak fölső vége a (21') reteszt szabadon engedi, mely (25') rúgójának hatása következtében eltolódik és (24') orra az (5) nyúlványt, illetve a (4) váltónyelvet jobboldali szélső helyzetében rögzíti, mimellett a (6) rúd, illetve a (21) retesz mozgatása a (31) kar, a (33) alaktárcsa a (16) kétkarú emelő, valamint a (16) kétkarú emelőben elmozdíthatóan ágyazott ívelt (20) kar közvetítésével történik. (1 rajzlap melléklettel.) cAtlA3 RÉCZVÉNYTÁRBA8ÁG NYOMDÁM ÜUOAJ.e 8l"~
