64515. lajstromszámú szabadalom • Béltisztítógép

Megjelent 1914. évi julius hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64515. szám. XI/f. OSZTÁLY Bóltisztítógép. OLSEN AKSEL BÉLTISZTÍTÓTELEP TULAJDONOSA KRISTIANIÁBAN. A bejelentés napja 1913 április hó 24-ike. A jelen találmány béltisztító gép, mely a bélnek belső nyákhártyáját távolítja el. Ezen gépnek e'gy foganatosítási alakja a mellékelt rajzban van föltüntetve. Az 1. ábra metszet a 2. ábrának I—I vonala szerint. A 2. ábra fölülnézet. A belet a gépben az (A) vezetölemez (1. ábra) vezeti, melyen a belet a hosszr hornyokkal ellátott (B) henger tolja előre úgy, hogy a bél a gumival bevont (C)hengerhez jut, mely gyorsabban forog, mint a (B) henger és mely a bélre nyomást gyakorolva az annak bölső fölületét bevonó nyákhártyát a bélfaltól elválasztja és eltávolítja anélkül, hogy magát a bélfalat a legkisebb mértékben is megsértené. A (C) henger által előre húzott belet a (B) henger visszatart] a> Ez a (B) henger ugyancsak gumival van bevonva úgy, hogy a bélre káros hatást nem gyakorol. Az egyik oldalon megtisztított bél az (A) vezetőlemezről a (D) vezetőlemezre jut, melyre a bélnek megtisztított oldala fekszik rá és melyen a belet a (B) henA gerrel megegyezően kiképezett és elrendezett (E) henger továbbítja a második, a (C) hengerrel megegyezően kiképezett és elrendezett (F) tisztítóhengerhez. Mialatt a bél a (D) vezetőlemezen van vezetve, a bélről a második (F) tisztítóhenger a másik oldalán is eltávolítja a nyákhártyát úgy, hogy a bél a gépből teljesen megtisztítva távozik. Az {E, F) hengereknek forgási iránya a (B, C) hengereknek forgási irányával ellentétes. A hengereknek hajtására áttételek szolgálnak. Az (A, D) vezetőlemezek beállíthatók, mely célból azok egy-egy (G) csavarral vannak összekötve. A (G) csavar a gépállványon fölszerelt (H) haránttartóba van becsavarolva, melynek négyszögharántmetszetű (I) részén az (A), illetve (D) vezetőlemezen: fölerősített (J) mutató szabad végével a (K) kézikerék fölé fordul és az ezen kiképezett beosztással együttműködve a haránttartónak beállítását jelzi. Ugyanerre a célra az (I) részen fölerősített kilincseket is lehet alkalmazni, melyek a (K) kézikeréken kiképezett, a harántlemez különböző beállításának megfelelő rovátkolással kapcsolódnak. A vezetőlemezeknek hátsó oldalán a villaalakú (L, M) vezetőkarok vannak fölszerelve (2. ábra), melyeknek villái a (H) haránttartókat közrefogják