64450. lajstromszámú szabadalom • Elektromos kocsi áramszedő rúdtalpa
Megjelent 1914. évi junius hó 30-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64450. szám. V/g/a. OSZTÁLY. Elektromos kocsi áramszedő rúdtalpa. MUNRO EDWARD MAY MÉRNÖK ÉS R. E. T. CONSTRUCTION COMPANY LIMITED CÉG LONDONBAN. A bejelentés napja 1913 február hó lö-ike. Elsőbbsége 1912 február hó 20-ika. A találmány elektromos traktorrendszerek áramszedőinek talpára vonatkozik, különösen pedig oly járművek áramszedőire, melyek nem vágányon járnak, de az áramot fölfüggesztett vezetékekről szedik. Ily rendszereknél szükséges, hogy a iármű a vezetékhez képest helyzetét oldalirányban is változtathassa anélkül, hogy az áramszedőérintkezés megszakításának veszélye lépne föl, vagy a vezeték és az áramszedő között oldalirányú feszültség létesülne. A találmány értelmében az áramszedő rúdtalpának helyzetét görgőkkel összeműködő lejtős vagy excentrikus fölület biztosítja, melyet rúgó, vagy az áramszedő súlya tart a görgővel érintkezésben. Egy célszerű foganatosítási alaknál a talp egy helytálló hüvelyt képez, melynek fölső részében két görgő van ágyazva s ezeken nyugszik a forogható talpfej, melyhez a szokásos áramszedőrúd van kapcsolva. A forogható fej alsó része, mely a görgőkkel érintkezik, kettős ívet, vagy lejtőfölületet képez, melyek hatófölületének legmélyebb részei a fejhez képest oly elrendezésűek, hogy a fej akkor van legmagasabb helyzetében, ha az áramszedőrúd a kocsi középhosszsíkfában vau. A lejtőfölületek ezen két része kis darabon lapos, vagyis sík lehet úgy, hogy a középhelyzetből való kismérvű kiforduláskor a lejtőfölületek nem működnek, mihelyt azonban a kocsi elfordul s ennek folytán az áramszedőkar a kocsi hosszirányához képest ferdén áll be^ a lejtős fölületek kerülnek a görgőkre úgy, hogy a fejnek és az áramszedőkarnak súlya a talpat ugyanazon irányba igyekszik tovább forgatni. A csatolt rajzon 1. ábra a találmány egy függélyes metszete, 2. ábra annak az 1. ábrára merőleges nézete, 3. ábra két talppal ellátott kocsifödél metszete, míg a 4. és 5. ábrák a 3. ábrabeli talpak fölszerelésére szolgáló két keret alaprajzát mutatják. Az 1. és 2. ábra értelmében az (A) hüvely fölső része az (A1 ) nyúlványokban ágyazza a két (B) görgőt, melyeken a forgó(C) fej (C1 ) lejtöfölületei nyugszanak. A (C) fej csöves (D) szára benyúlik az (A) hüvelybe s (E) és (E1 ) görgős ágyak révén úgy van vezetve, hogy az (A) csőben szabadon foroghat és fel- és letolódhat. Az
